Видео кто быстрее кончит: Игра, кто быстрее кончит watch online

Содержание

Игра, кто быстрее кончит watch online

Кто быстрее кончит? — ExPornToons

Настройка скорости видео в iMovie на iPhone

Вы можете настроить скорость видеоклипов в iMovie. Вы даже можете точно настроить скорость для одного клипа, разделив его на диапазоны, каждый со своей скоростью. Например, вы можете установить несколько диапазонов, чтобы клип замедлялся, ускорялся, а затем снова замедлялся.

Вы также можете заморозить один кадр в своем фильме, чтобы казалось, что время остановилось.

Примечание: Если вы измените скорость видеоклипа в кинематографическом режиме, вы больше не сможете редактировать кинематографические эффекты.

Настройка скорости

В приложении iMovie на iPhone откройте проект фильма.
Коснитесь видеоклипа на временной шкале, чтобы открыть инспектор в нижней части экрана.
Нажмите кнопку «Скорость» .
В нижней части клипа появляется желтая полоса с маркерами диапазона на каждом конце.
Чтобы создать диапазоны внутри клипа, выполните одно из следующих действий:
В инспекторе перетащите ползунок вправо, чтобы увеличить скорость, или влево, чтобы уменьшить ее.
При перетаскивании под клипом отображается относительная скорость (2x означает двойную нормальную скорость, 1/2x означает половину нормальной скорости и т. д.).
Если вы хотите создать дополнительные диапазоны, коснитесь части клипа за пределами текущего выбранного диапазона или коснитесь «Добавить» в инспекторе, чтобы создать границу диапазона в позиции указателя воспроизведения.
Перетащите желтые маркеры диапазона, чтобы отрегулировать диапазон, затем отрегулируйте скорость диапазона с помощью ползунка.
Каждый создаваемый вами диапазон обозначается вертикальной белой линией в нижней части клипа.
Чтобы восстановить нормальную скорость всего клипа, коснитесь «Сброс» в инспекторе.
Когда вы закончите, нажмите в любом месте за пределами инспектора, чтобы закрыть его.

По умолчанию iMovie сохраняет высоту тона ускоренных или замедленных аудиоклипов. Чтобы изменить это, коснитесь кнопки «Настройки проекта» , затем коснитесь, чтобы включить параметр «Скорость меняет высоту тона». Это позволяет записанному голосу быть выше при ускорении или ниже при замедлении.

Добавить стоп-кадр

Вы можете отредактировать продолжительность стоп-кадра или удалить его и восстановить исходную длину клипа.

В приложении iMovie на iPhone откройте проект фильма.
Нажмите и удерживайте клип на временной шкале, затем проведите пальцем влево или вправо, чтобы найти кадр, который вы хотите остановить.
Коснитесь видеоклипа на временной шкале, чтобы открыть инспектор в нижней части экрана.
Нажмите кнопку «Скорость» .
В нижней части клипа появляется желтая полоса с маркерами диапазона на каждом конце.
В инспекторе нажмите «Заморозить».
Кадр в позиции указателя воспроизведения заморожен и остается присоединенным к исходному клипу с обоих концов. Перетащите желтые маркеры диапазона, чтобы отрегулировать длину стоп-кадра.
Чтобы удалить стоп-кадр, коснитесь в любом месте диапазона стоп-кадра клипа, затем коснитесь «Стоп-кадр» в инспекторе.
Когда вы закончите, нажмите в любом месте за пределами инспектора, чтобы закрыть его.
Примечание: Фрагмент стоп-кадра клипа не содержит звука.

См. также Настройка эффектов масштабирования в iMovie на iPhone

Сравнение максимальной скорости, мощности, помощи и многого другого

Две серии, однако, работают по-разному. В то время как Формула-1 всегда была вершиной инженерного мастерства с большим вниманием к дизайну и разработке, IndyCar уделяет приоритетное внимание равным игровым условиям с меньшим бюджетом.

Европейским фанатам гонок IndyCar может показаться сложным, а американской аудитории зависимость Формулы-1 от денег и технологий может быть не менее забавной. Но глядя на ключевые отличия и то, что каждая серия делает лучше другой, можно оценить богатство одноместных гонок высшего уровня.

Основное различие между Формулой 1 и IndyCar заключается в том, что в то время как F1 участвует в гонках только на дорожных трассах, IndyCar участвует в гонках как на дорожных, так и на овальных трассах. Это означает, что две машины должны быть сконструированы по-разному — обе должны максимально развивать ускорение и скорость в поворотах, но IndyCars также должны справляться с устойчивыми максимальными скоростями на овальных трассах.

У F1 или IndyCar самые высокие максимальные скорости?

Максимальная скорость, достигаемая машинами IndyCar, составляет примерно 235 миль в час на 2,2-литровых двигателях V6 с двойным турбонаддувом, тогда как для автомобиля F1 это около 205 миль в час на 1,6-литровых гибридных двигателях V6 с турбонаддувом — хотя в 2019 годуи Себастьяну Феттелю, и Серхио Пересу удалось разогнаться до 223,5 миль в час в Монце и Мехико соответственно. Более низкие максимальные скорости Формулы-1 можно объяснить тем, что в ее правилах приоритет отдается прижимной силе и скорости прохождения поворотов.

Однако превосходная скорость IndyCar на прямых не означает, что машины будут быстрее на протяжении всего круга. Автомобили F1 могут разгоняться до скорости намного быстрее и настроены на то, чтобы терять гораздо меньше времени в поворотах. В 2019 году IndyCar участвовал в гонках Гран-при США на трассе Америк, что впервые позволило провести прямое сравнение. Уилл Пауэр взял поул с кругом 1 мин 46,017 с, со средней скоростью 115 миль в час. Почти девять месяцев спустя на Гран-при США Валттери Боттас сделал это с результатом 1:32,029.с, на 14 секунд быстрее и в среднем 133,5 миль в час.

При таких разных подходах к автоспорту не совсем репрезентативно просто смотреть на серийную скорость. IndyCar уделяет большое внимание созданию равных условий для всех команд, использующих одинаковое шасси Dallara и выбор между двигателями Honda и Chevrolet. Для сравнения, в Ф1 сейчас четыре производителя двигателей, и каждая команда разрабатывает свои детали. Таким образом, конкурентоспособность автомобилей сильно варьируется от передней до задней части стартовой сетки, а бюджеты в битве за очки закручиваются по спирали.

Сколько лошадиных сил у автомобилей IndyCar и F1?

Согласно веб-сайту IndyCar, мощность машин IndyCar составляет от 550 до 700 л. с., в зависимости от турбонаддува. С другой стороны, производители двигателей F1, как правило, весьма сдержанны в отношении деталей того, насколько мощной является их техника в настоящее время. В 2019 году Renault объявила, что она достигла 1000 л.с. за счет двигателя внутреннего сгорания и гибридных систем, предполагая, что Mercedes и Ferrari также достигли этого магического числа.

Какие ассисты доступны в F1 и IndyCar?

С 2011 года F1 использует DRS в попытке свести на нет аэродинамический недостаток, связанный с бегом вплотную за другой машиной, и поощрять обгон. Система работает, позволяя автомобилям, которые находятся в пределах одной секунды от автомобиля впереди, поднимать секцию заднего крыла на обозначенных прямых, чтобы создать отверстие, улучшающее аэродинамическую эффективность и позволяющее автомобилю двигаться так, как он должен, без недостатков грязного воздуха. .

IndyCar представила систему push-to-pass в 2009 году.помочь увеличить количество обгонов. С помощью кнопки на рулевом колесе водители могут временно увеличить мощность двигателя, чтобы получить дополнительные 40 л.с. В 2017 году правила изменились, дав каждому гонщику 200 секунд дополнительной мощности в течение гонки, а не отведенное количество использований, что позволило водителям отказаться от неудачных маневров обгона, не тратя впустую дополнительные секунды ускорения, и использовать это время при более поздней возможности. .

Как соотносятся размеры аудитории F1 и IndyCar?

По сути, это национальный сериал, и телезрители IndyCar намного ниже, чем глобальная F1. В 2019 году средняя аудитория IndyCar составила 5,45 миллиона зрителей за гонку на всех аффилированных каналах NBC, официального вещателя сериала. Для сравнения, средняя аудитория F1 за прошлый год составила 91,5 миллиона человек по всему миру, что является самым высоким показателем совокупной аудитории за год с 2012 года. Однако количество зрителей обоих сериалов выросло на 9% по сравнению с показателями 2018 года.

В чем разница между IndyCar и квалификацией F1 форматы?

Для всех гонок F1 квалификация делится на три части, известные как Q1, Q2 и Q3. Все гонщики соревнуются в 18-минутной сессии Q1, и пятеро, показавшие самое медленное время, выбывают после этого момента. Оставшиеся 15 игроков сражаются за то, чтобы установить одно из 10 лучших результатов, чтобы попасть в Q1. В заключительной квалификационной сессии гонщики соревнуются, чтобы показать лучшее время и максимально приблизиться к стартовой решетке в воскресной гонке.

Квалификация IndyCar во многом зависит от типа мероприятия. В овальных гонках гонщики выходят по одному, при этом среднее значение их двух заездов составляет их квалификационное время. Для Indy 500 квалификация разделена на три дня, и каждый устанавливает время, исходя из среднего значения четырех кругов в первый день. Те, кто попал в первую девятку, продолжают повторять процесс в Fast Nine Shootout, а те, кто ниже 30-го места, — в Last Row Shootout, чтобы определить окончательную сетку.

На шоссейных и уличных гонках водители выезжают группами, и результаты определяются по их лучшему кругу. Поле разделено на две части для первого сегмента: шесть самых быстрых гонщиков из каждого проходят в следующий сегмент квалификации, а остальные занимают позиции с 13-го места и ниже. Затем у 12 самых быстрых есть десять минут, чтобы пройти круг, причем шестеро самых быстрых участвуют в перестрелке Fast Six, а остальные гонщики занимают места с 12-го по седьмое в стартовой решетке. У финальной шестерки есть шесть минут, чтобы установить самый быстрый круг и занять поул-позицию.

В чем разница между форматами гонок IndyCar и F1?

Для F1 гонка заканчивается, когда пройдено расстояние 189,5 миль. Обычно это занимает примерно полтора часа, но на каждую гонку также устанавливается двухчасовой лимит в случае плохой погоды или длительных периодов использования автомобиля безопасности. Для IndyCar все немного сложнее. На овальных гонках нет ограничения по времени, и все гонки проводятся на определенную дистанцию, тогда как для шоссейных и уличных гонок обычно существует двухчасовой лимит времени, если дистанция гонки не может быть достигнута, хотя в правилах есть положение, которое разрешает IndyCar может изменить ограничение по времени, если сочтет это необходимым. Тем не менее, большинство из них длится около часа и трех четвертей при непрерывной работе.

Одно из самых больших различий между F1 и IndyCar — это место проведения их гонок. В то время как единственный раз, когда IndyCar покидал США в 2019 году, было путешествие через границу в Торонто, F1 путешествует по Азии, Европе, Северной и Южной Америке из Австралии в середине марта в Абу-Даби в конце ноября/начале декабря. В результате кругосветная Формула-1 имеет более длинный сезон как с точки зрения количества гонок, так и продолжительности в календарных месяцах.

IndyCar по-прежнему использует заправку топливом в качестве компонента гонок, что было запрещено в F1 с 2010 года. Теперь механики F1 меняют шины автомобилей примерно за две с половиной секунды, в то время как механики IndyCar меняют шины и заправляют бак. примерно с 84 литрами топлива менее чем за десять секунд.

В чем разница между системами начисления очков F1 и IndyCar?

В F1 очки присуждаются 10 лучшим финишерам, 25, 18 и 15 очков соответственно даются трем лучшим гонщикам, до одного очка для гонщика, занявшего 10-е место.

IndyCar, однако, гораздо более щедр, когда дело доходит до раздачи очков: победитель получает 50 очков, а второй и третий — 40 и 35, а очки раздаются финишировавшим на всем протяжении поля, а те, кто занимает места ниже 25-33, получают 5. баллы каждый. Очки удваиваются за Indy 500 и финал сезона в Laguna Seca, а также за получение очков с первого по девятое за квалификацию на Indy 500.

В то время как Формула-1 недавно ввела бонусные баллы для гонщиков, показавших самый быстрый круг в гонке (при условии, что они финишируют в первой десятке), IndyCar снова идет дальше в награждении своих пилотов, предлагая бонусные баллы за поул и лидерство хотя бы в одном круге, а также два очка за наибольшее количество кругов.

В F1 каждая команда также получает очки по той же схеме в зависимости от того, где финишируют их пилоты (исключая бонусное очко за самый быстрый круг). В гонках IndyCar сражаются производители двигателей Honda и Chevrolet, снова получая такое же количество очков, как и два их гонщика, занявшие самые высокие места.

Видео кто быстрее кончит: Игра, кто быстрее кончит watch online

Игра, кто быстрее кончит watch online

Кто быстрее кончит? — ExPornToons