Большой возраст: Мужчины остаются привлекательными дольше женщин

Мужчины остаются привлекательными дольше женщин

Иногда социологам изменяет врожденный инстинкт самосохранения, и они явно нарываются на волну критики со стороны респондентов. Этот риск, похоже, не учли сотрудники исследовательского центра рекрутингового портала Superjob.ru. Практически накануне 8 марта они задали активным работающим россиянам довольно «скользкий» вопрос: в каком возрасте женщины и мужчины наиболее привлекательны?

А ответы получили и вовсе «неделикатные». Выяснилось, что мужчины предпочитают… нет, не моделей-блондинок. Вопреки расхожему мнению, сильный пол чаще теряет голову не от юных «нимф и амазонок» лет восемнадцати, а от зрелых женщин «в расцвете лет» — тех, кому 26-30. Именно такой возраст наибольшей дамской привлекательности в предложенной шкале отметило больше всего мужчин — 30%, почти каждый третий. Правда, вдобавок к этому обнаружилось, что у мужчин «расцвет» наступает позже, лет в 36-40, зато и длится дольше, чем у их ровесниц.

Не теряют они обаяния с годами! Выходит, не так уж сильно ошибался высмеянный юными соперниками герой знаменитого мюзикла «Дуэнья», когда дрожащим фальцетом выводил свою арию: «Видней мужская красота в морщинах!»

Две таблицы для пущей наглядности результатов опроса.

«Как Вы считаете, на какой возраст приходится пик МУЖСКОЙ привлекательности?»

Ответы респондентов распределились следующим образом:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

«Как Вы считаете, на какой возраст приходится пик ЖЕНСКОЙ привлекательности?»

Ответы респондентов распределились следующим образом:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Почему мужчинам особенно сильно нравятся дамы предбальзаковских лет? «Это возраст максимума женской сексуальности, физических, моральных, карьерных возможностей, наиболее оптимальный для рождения детей», — объясняют респонденты.

Более молодых девушек в возрасте от 21 до 25 лет находят самыми привлекательными 24% мужчин, большинство из которых относятся к той же возрастной категории (41%). А вот мужчин старше 25 лет чаще привлекают дамы бальзаковского возраста — от 31 до 35 лет (19%). «Настоящая женственность»; «Опыт, отсутствие иллюзий», — так описывают они женщин в возрасте чуть за 30. Вот еще одно мнение, причем из женских уст: «Это уже не девочка, но еще и не зацикленная на проблемах, свободная в большинстве случаев девушка. В этом возрасте еще не испорчена фигура, обычно приличное образование (есть о чем поговорить). Как правило, хорошо одевается, ухаживает за собой и легко идет на контакт с противоположным полом. Не напрягает мужчину мыслями о замужестве и детях, ведь у неё еще уйма времени. Немного легкомысленна, но уже с установившимся с характером. В общем, самое то!»

А почему красавицы в возрасте 36-40 лет затмевают в глазах мужчин юных и прелестных барышень лет 16-20 лет — 9% против 4%? «Природа дает женщине последний шанс родить здорового ребенка, в связи с чем концентрируются все ресурсы тела, мозга, души», — комментируют поклонники зрелой женственности. Ещё 3% представителей сильного пола считают, что пик женской привлекательности приходится на возраст от 41 до 45 лет: «Самый интересный возраст у женщины. Они красивы и статны».

Затруднились назвать лучший возраст женщины 7% опрошенных нами мужчин. «Юные девы привлекают телом. Зрелые дамы — умом»; «Настоящая женщина привлекательна в любом возрасте», «Непривлекательных от природы женщин практически нет, за редчайшим исключением. Есть женщины, не желающие или не умеющие быть привлекательными. А если внешние данные сочетаются с интеллектом и женским обаянием — ни один мужчина не устоит», — говорят они уклончиво.

Что же касается мужчин, то, судя по мнению представительниц прекрасного пола, пик привлекательности наступает у них гораздо позже, но длится дольше, чем у женщин. Так, больше всего женщин (27%) уверены, что самый расцвет мужских сил — это возраст от 36 до 40 лет. Почти столько же дам (26%) считают лучшим для мужчины возраст от 31 до 35 лет: «Не старые, но уже состоявшиеся мужчины»; «Как правило, к 36 годам мужчина сформировался как личность, у него всё в порядке с работой, есть свои взгляды на жизнь».

При этом многие участницы опроса отмечают, что мужская привлекательность меньше зависит от возраста, чем женская. «Она скорее связана с качествами личности, даже с профессиональными качествами. Чем больше мужчина состоялся и реализовался (и в профессии, и в семье), тем он привлекательнее. Так что у некоторых этот пик длится очень долго — до самой смерти», — рассуждают они.

17% дам считают пиком мужской привлекательности возраст от 41 до 45 лет: «В этом возрасте мужчины начинают понимать женщин»; «Пик активности». Почти столько же представительниц прекрасного пола (16%) сообщили, что им больше всего нравятся мужчины 26-30 лет, причём основная часть таких респонденток — это девушки до 24 лет (34%). «К этому возрасту уже понятно, что мужчина хочет в жизни, к чему стремится, что имеет. При этом он достаточно молод и полон сил», — комментируют они.

И лишь 3% опрошенных считают пиком мужской привлекательности возраст от 21 до 25 лет. Совсем «не котируются» среди дам 16-20-летние юноши. Причина в том, что в этом возрасте молодые люди ещё не могут похвастаться профессиональной состоятельностью, твёрдостью жизненных взглядов и устойчивым положением в обществе.

Затруднились точно определить пик мужской привлекательности 7% женщин: «В любом возрасте привлекает прежде всего личность»; «Мужчина, если он настоящий, хорош в любом возрасте!»; «Все зависит от того, в каком возрасте находится сама женщина. Есть жизненное правило — мужья должны быть старше, а любовники — моложе!».

Социологи приводят в своем исследовании целую палитру отзывов — о представителях и своего пола, и противоположного. Надо сказать, что мужчины в общем-то согласны с тем, что с возрастом их ценят больше, «как хороший коньяк». Среди них лишь 6% думают, что пик мужской привлекательности — в ранней молодости, до 25 лет. Каждый пятый (19%) уверен, что лучший их возраст — это 26-30 лет ( «Оптимальный для заведения семьи, — максимум мужской потенции, максимум моральных и физических сил»). Примерно столько же (21%) отметили графу «31-35 лет» («В этом возрасте парни превращаются в мужчин».

), а также (20%) — 36-40-летний возраст. 16% сказали, что пик мужского обаяния — 41-45 лет». Правда, с оговоркой: «Это в том случае, если удается сохранить физическую форму, максимально развить умственные способности и накопить большой опыт».

Ну и, конечно, не обошлось без философов. Они считают, что мужчина привлекателен «до 90 лет, если может и хочет быть привлекательным», а «возраст, на который приходится пик мужской привлекательности, зависит от возраста дамы, которая оценивает мужчину».

Некоторые цинично замечают, что «пик мужской привлекательности длится от рождения и до кончины, поскольку женщин гораздо больше на Земле, чем мужчин. Все время идет настоящая охота со стороны слабого пола за внимание, за продолжение рода человеческого, за любовь. Так было, так есть и так будет». Есть еще одно мнение: «Смотря сколько денег в кармане. Чем их больше, тем привлекательнее».

Высказались, как на собрании, даже начальники сантехнического и транспортного отдела.

«Если мужчина следит за своим здоровьем, то получается очень широкая «вилка» (и в 50 лет можно выглядеть на 30). Здоровье и моложавый вид всегда привлекают женщин!», — считает руководитель сантехников. «Странно, но нет моего возраста! Юношеский есть, взрослый — тоже, а привлекательности мудрого мужчины (в полном смысле слова) нет. Я женился в прошлом году (супруга младше меня)!» — это написал 45-летний начальник транспортного отдела из Москвы.

«Мне 51. Я чертовски привлекателен», — сказал, как отрезал респондент-петербуржец.

А лучше всех расстановку сил и шансов оценил некий 57-летний московский прораб: «Мужчина во всех возрастных группах должен вести себя и действовать как настоящий мужчина. Тогда он привлекателен до глубокой старости».

Трудно не согласиться.

Как сформировать дружеские отношения между детьми с большой разницей в возрасте

Старшие дети обычно ждут появления в семье младших. Кажется, что в этом непростом мире они будут защищать и поддерживать друг друга, но не всегда их отношения складываются в крепкий родственный очаг. Порой эти дети так и не достигают гармоничных отношений между собой. О том, с чем предстоит столкнуться родителям детей с разницей в возрасте и как наладить их контакт, рассказывает специалист по социальной работе семейного центра «Косино-Ухтомский» Елена Атрашенко.

«Аргументы за и против большой разницы в возрасте детей носят субъективный характер. Все зависит от стиля воспитания, а также индивидуальных особенностей старшего ребенка, от его

готовности к тому, что в семье будет или уже случилось прибавление, умения самих родителей конструктивно подходить к решению всех проблем, которые однозначно будут возникать», — считает специалист.

Чаще всего проблемы во взаимоотношениях связаны с ревностью, соперничеством, детскими ссорами, выяснением, кто главный. В подобных ситуациях нужно не пытаться перевоспитать брата или сестру, а учиться принимать его таким, какой он есть. При общении с близкими людьми могут возникать сложные и болезненные моменты. И только от родителей зависит, будут они избегать проблемных ситуаций или провоцировать их, идя на новые конфликты.

Я ревную!

Тяжелее всего обычно первенцу: он всегда был и есть для родителей и старшим, и главным, ему трудно принять, почему младшему брату или сестре уделяют больше внимания. Отсюда срывы и проявления возрастных особенностей у старших детей, которые могут в этот период быть явно выраженными и усугубляться. Например, агрессивное отношение к младшему брату или сестре, нежелание посещать школу, вредные привычки, уход из дома.

Но не всегда ситуация обостряется настолько и носит негативный характер. Лишь в отдельных случаях, когда родители продолжают уделять больше внимания одному из детей, отношения перерастают в конфликт.

«Кстати, порой тяжелые споры за наследство имеют не столько материальную, сколько психологическую подоплеку. По сути, это та же попытка выяснить: кого родители больше любили, и кто в большей степени заслуживает материальных доказательств этой любви», — отмечает специалист.

Задача родителей: не допустить или обратить ревность в заботу и взаимную поддержку. Например, попросить старшего ребенка пойти на прогулку с младшим ребенком, почитать ему любимую сказку или вместе организовать совместную творческую деятельность.

Ты мой соперник!

В семье, где воспитываются дети разного возраста, могут быть своего рода периоды конкуренции и соперничества. Это проявляется во всех сферах — друзья, достижения в увлечениях, успеваемость в учебе. Даже покупка вещей — «а у меня таких не было», «вы мне такое не покупали» — становится причиной конфликта. Повзрослевших детей родители также продолжают сравнивать. Это накладывает отпечаток на важные составляющие всей жизни детей — образование, успешность в работе, удачный брак, наличие собственных детей.

Задача родителей: не увлекаться сравнительными характеристиками, подчеркивать достижения и успехи обоих детей. Конечно, все хорошо в меру, не нужно перехваливать, важно обращать внимание на необходимость этого у ребенка, а не руководствоваться собственным настроением и тем более поучать одного ребенка за счет другого.

Детские ссоры

Дети часто ссорятся, выясняют отношения между собой с применением силы. Иногда дети с разницей в возрасте 10 и более лет меняются ролями, а именно: старший принимает позицию жертвы и слабого, а младший руководствуется вседозволенностью и может выказывать недовольство и агрессию с преимущественной позиции. Вырастая, старшие дети часто забывают о своих агрессивных действиях: для них эти конфликты не были серьезным переживанием. А вот обиженные младшие помнят очень хорошо. И не могут простить эти обиды даже во взрослом возрасте.

Задача родителей: дать возможность детям всегда чувствовать поддержку и в любом конфликте постараться не усугубить ситуацию, а способствовать их примирению. Как это можно сделать? Создать тихую спокойную обстановку для беседы, не повышать голос, не занимать чью-либо сторону, дать возможность высказаться обоим и быть услышанными другой стороной, подробно разъяснить детям последствия конфликтной ситуации.

Кто главный?

Позиционирование детьми себя в семье четко распределено: старший ребенок считает себя главным — поучает и воспитывает, младший может противостоять и сопротивляться, но все равно многому учится у старшего и часто обращается к нему за помощью. Но во взрослом возрасте подобного распределения уже не происходит. И об этом надо всегда помнить родителям.

Младший ребенок стремится к тому, чтобы к нему относились как к взрослому, а старшему порой сложно отказаться от привычной модели поведения.

Задача родителей: гармонично выстроить отношения между ролевыми позициями детей. Младшему ребенку необходимо давать возможность побыть «главным» и ответственным за старшего. Например, когда старший приболел или устал, младший может поухаживать и позаботиться о нем. Это на самом деле работает, сближает и укрепляет отношения.

«Старший ребенок — подросток из-за физиологических возрастных особенностей стремится к уединению и защите своего личного пространства, болезненно реагирует на вторжение и нарушение этих границ. Младший, подросший до любопытства и озорства малыш, пытается вторгнуться в это пространство, в результате что-то сломалось или разбилось… И на этой почве случаются конфликты, ссоры», — рассказывает Елена.

Важно переключать внимание младшего, постараться не настраивать детей друг против друга и терпеливо объяснять каждому про уважение и лояльность. Тогда старший ребенок оценит все прелести общения с малышом, не угрожающим его границам.

Но при этом не разделяйте и не отдаляйте детей друг от друга, демонстрируя преимущества одного перед другим, найдите точки взаимного соприкосновения. Обязательно давая детям самостоятельно выстраивать отношения, не отдавайте предпочтения младшему, ругая старшего и требуя от него постоянных уступок и понимания.

Если у вас сложности во взаимоотношениях с ребенком и вы зашли в тупик в решении проблемной ситуации, в столичных семейных центрах вам помогут найти ответы на самые трудные вопросы.

Источник

Пресс-служба Департамента труда и социальной защиты населения города Москвы

Роды в 40+: врач о поздних родах

О рисках позднего материнства и о современных методах их предотвращения рассказала врач-акушер гинеколог высшей категории Пилипенко Людмила Николаевна

Роды в 40+ сегодня в тренде

Современные женщины рожают всё позже: уже никого не удивишь первой беременностью после сорока лет. Да что сорок — достаточно примеров успешных родов и после пятидесяти лет. Причин такого репродуктивного поведения много, и они, как правило, комплексные. Это могут быть и экономические, и психологические, и какие угодно другие причины. Но — самое главное — уровень современной медицины и новые репродуктивные технологии делают позднее материнство физически возможным.  

И действительно, в последние годы родами в возрасте за 40 уже никого не удивишь, это стало вполне обыденным явлением.

Мало того, во многих развитых странах мира, в частности в Великобритании и в США, количество женщин, родивших после 40, уже превышает число тех, кто стал мамой до 20-летнего возраста.

Развитие репродуктивных технологий и успехи медицины сдвигает женский возраст деторождения все дальше. Бриджит Нильсен родила в 54 года, Джанет Джексон – в 50 лет, Холли Берри – в 47, Рэйчел Вайс– в 48.

Поскольку беременность и роды оказывают огромную нагрузку на все органы и системы материнского организма, возникает вопрос: насколько безопасно очень позднее материнство для женщины и для ребенка?

У женщин старше 40 частота осложнений беременности и родов значительно выше, чем у тех, кто рожает в более молодом возрасте.

Если вы решили отложить материнство на после 40, будьте готовы к тому, что беременность и роды могут быть связаны с высокими рисками.

К решению родить после 40, безусловно, необходимо подходить с еще большей осознанностью, чем к беременности в молодом возрасте.

На одной чаше весов – новая страница в жизни и масса позитивных эмоций, а на другой – высокий риск хромосомных аномалий у ребенка.

С точки зрения природы всё довольно однозначно: рожать детей лучше с 23 до 35 лет.

Потому что у молодых женщин качество яйцеклеток лучше, вероятность хромосомной патологии у плода меньше, у них самих ещё много сил и здоровья, чтобы не только успешно выносить и родить малыша, но и вставать к нему по ночам в первые годы. Начиная с тридцати пяти лет начинается, можно сказать, обратный отсчет, и фертильность женщины потихоньку падает, а рисков становится всё больше. 

Женщине, которая решилась родить после сорока лет, нужно понимать особенности такой беременности и стараться снизить эти риски всеми возможными способами. 

 

Возрастает риск патологий у плода

Начиная с 35 лет, а особенно после 40, растет вероятность хромосомной аномалии у ребенка. Это могут быть как относительно часто встречающиеся патологии типа синдрома Дауна, Патау или Эдвардса, так и более редкие. Возьмём синдром Дауна, как наиболее часто встречающийся и совместимый с жизнью. Так, если у 30-летней матери шансы рождения малыша с синдромом Дауна составляют примерно один к 800, то к 40 годам речь идет уже о соотношении один к ста, а в 44 года – один к 25.

Поэтому все эти категоричные заявления «Ты что, в 40 лет забеременела? У тебя родится ребенок с синдромом Дауна!» далеки от правды. Да, риск увеличивается, но вероятность всё равно не критическая. 

Кроме того, существуют современные высокоточные и безопасные методы тестирования плода на генетические отклонения. Например, проводят неинвазивный пренатальный тест, то есть тест по крови матери, начиная с 10-11 недель беременности. Из крови матери выделяют ДНК плода и смотрят, если ли там генетические аномалии — причем как частотные, так и достаточно редкие.

Конечно, есть более традиционные и тоже достаточно точные методы исследования, но они связаны с риском для плода, потому как тестируются ткани, которые предварительно достаются из полости матки.

Также существуют скрининги, которые проводят в первом и втором триместре в женских консультациях по крови и УЗИ. Точность их достаточно низкая, и если вам принципиально знание о наличии или отсутствии хромосомной аномалии у плода, то желательно воспользоваться более точными методами. 

50% поздних беременностей прерывается до 12 недель

Так же параллельно с ростом вероятности патологий растет и частота прерываний беременности на ранних сроках, то есть это взаимосвязанные вещи. Половина всех поздних беременностей прерывается до двенадцати недель. Соответственно, это будет либо замершая беременность, либо выкидыш.

Кесарево поможет избежать внутриутробной гибели плода

Помимо генетических дефектов у эмбриона и прерывания беременности на ранних сроках, у женщин старшей возрастной группы может возникнуть ряд других проблем, связанных именно с возрастом и здоровьем. Это может быть целый багаж гинекологических заболеваний, какие-то операции, миомы матки, возникшие в возрасте 38-40 лет. И всё это может оказывать влияние на течение беременности, на риски кровотечения во время родов, даже на сами роды.

Достоверно известно, что у беременных старше 39 лет желательно не ждать сорока недель, а родоразрешать раньше.

Потому что, начиная с тридцать девятой недели возрастает процент внутриутробной гибели плода: плацента работает под большой нагрузкой, организм практически потратил все свои силы на беременность. В нормальной ситуации организм понимает, что его ресурсов не хватит, и начинаются роды.

У пациенток старшей возрастной группы механизм «пора на выход» может не запуститься, и плод просто гибнет внутриутробно. И это нормальный ребенок, с нормальным набором хромосом, просто плацента на последних сроках уже не справляется со своей функцией, а «рычажок» на начало родов не срабатывает. Поэтому таким женщинам врачи рекомендуют проводить кесарево сечение на сроке 38-39 недель. 

Главное — здоровый образ жизни

Вообще исход беременности и родов зависит от того, насколько женщина здорова. В сорок лет у разных людей организм может сохраниться по-разному. Немалую роль играет место жительства семьи: одно дело, когда женщина живёт на природе, питается натуральными продуктами, достаточно двигается, и совсем другое, когда она живёт в мегаполисе, ест продукты из ближайшего супермаркета, мало находится на свежем воздухе, зато много сидит за монитором и нервничает.

Но это не значит, что, если здоровье не очень, не стоит мечтать о ребенке. Даже в самых сложных случаях получаются здоровые дети, хотя такие беременности вести, конечно, сложнее. Этим в нашем медицинском центре занимается сразу несколько специалистов: эндокринолог, терапевт, гинеколог. Мы живём на йоддефицитной территории, и чем дольше мы на ней живём, тем больше шансов, что будут накапливаться нарушения в работе щитовидной железы, гипотиреоз, например. 

Следует регулярно проходить профилактические медицинские осмотры.

Не стоит думать, что, когда вам исполнилось 40 лет, — всё, рожать нельзя.

Принимая решение рожать в более позднем возрасте, женщине нужно пройти полное обследование. То есть не только посмотреть репродуктивную систему, но и проверить сердце, сосуды, гормоны и так далее. Не менее важно начать (хотя бы начать!) вести здоровый образ жизни: бросить вредные привычки, начать правильно питаться и полюбить физическую нагрузку.

Наш медицинский центр «Авиценна» более 11 лет успешно специализируется на лечении бесплодия и невынашивания беременности, а также на подготовке женщин к беременности и дальнейшем ведении беременности.

Акушеры — гинекологи совместно с урологом – андрологом и узкими специалистами решают многочисленные проблемы будущих родителей, чтобы родился здоровый долгожданный малыш.

Для подготовки к беременности применяется комплексный подход и высокоэффективные методики, которых нет в большинстве других центров: лимфоцитотерапия, СКЛ. Для обследования мужчин: MAP-тест, электронная микроскопия сперматозоидов. Применяются новейшие диагностические и лечебные технологии: лабораторная диагностика, ультразвуковая диагностика, функциональная диагностика, физиотерапия, гирудотерапия, плазмотерапия, карбокситерапия, кинейзиотейпирование, рефлексотерапия, мануальная терапия.

Помните: нет ничего невозможного и возраст старше 40 не является приговором! От возможности стать счастливыми родителями Вас отделяет всего три шага:

— настроиться;

— обратиться к специалистам нашей клиники;

— получить необходимую квалифицированную помощь.

Специалисты МЦ «Авиценна» рекомендуют приходить на прием к врачу обоим партнерам — для более эффективной подготовки к желаемой беременности.»

Записаться на консультацию врача акушера-гинеколога высшей категории Пилипенко Людмилы Николаевны по телефонам 8 (3452) 56-97-67 или через систему он-лайн записи на сайте: https://avicenna72.ru

 

Самый большой фактор риска развития COVID-19-пневмонии после возраста и мужского пола

Актуальность

В многочисленных исследованиях сообщается, что среди пациентов с COVID-19 лица с ожирением подвергаются более высокому риску госпитализации, поступления в ОИТ, инвазивной вентиляции легких и смерти.

Целью исследования была дифференциация влияния ИМТ от других метаболических факторов риска (сахарный диабет, гипертония, дислипидемия и курение), а также изучение влияния возраста и пола на результаты.

Материалы и методы

Была изучена  взаимосвязь между ИМТ и тяжестью пневмонии COVID-19, определяемой необходимостью искусственной вентиляции легких (первичный исход), а также 28-дневной смертностью от всех причин (вторичный исход) среди пациентов, поступивших в отделение интенсивной терапии.

В исследовании участвовали  центры, расположенные во Франции (13), Италии (3), США (4 — Бронкс, Нью-Йорк, Провиденс, Род-Айленд), Израиле (1), Бельгии (1) и Испании (1).

 

Результаты

• Был проведен ретроспективный анализ 1461 пациента с подтвержденным COVID-19 (положительный ПЦР-тест с использованием мазка из носа или глотки), которые были госпитализированы в отделение интенсивной терапии в 21 центре с 19 февраля по 11 мая  2020 года.

• Три четверти пациентов составили мужчины (73%), что было сопоставимо с результатами многих других исследований. Средний возраст пациентов составил 64 года, средние значения ИМТ — 28,1 кг / м2.

• Половина пациентов страдала артериальной гипертензией (52%), 29% — сахарным диабетом, 29% — гиперлипидемией и 6,5% курили в настоящее время.

• Увеличение ИМТ на каждые 5 кг / м2 было связано с повышением риска необходимости ИВЛ на 27% в общей когорте и на 65% среди женщин моложе 50 лет после исключения других факторов риска.

• Мужской пол и увеличение возраста на каждые 10 лет было связано  с повышением риска необходимости ИВЛ на 82% и 17% соответственно. Связи  гипертонии, диабета, гиперлипидемии и текущего статуса курения с повышенным риском не обнаружилось.

• Учитывая  центр исследования, возраст, пол, определенные метаболические факторы риска, ожирение III степени (ИМТ ≥ 40 кг / м2) было связано с увеличением смертности на 68% по сравнению с пациентами, имеющими нормальный ИМТ.

• В ходе исследования был обнаружен «парадокс ожирения» в отношении смертности после поступления в ОИТ. В частности, по сравнению с пациентами, имеющими ИМТ <25 кг / м2, у пациентов с тяжелым ожирением (ожирение III степени, ИМТ ≥ 40 кг / м2) был повышенный риск смерти в течение 28 дней после поступления в ОИТ. Но пациенты с избыточным весом или умеренным ожирением (ИМТ 25–39,9 кг / м2) имели более низкий риск подобного исхода.

• Результаты в центрах исследования были сопоставимы.

Заключение

Ожирение следует рассматривать как один из наиболее важных и независимых параметров для определения группы риска заражения COVID-19, госпитализации в ОИТ, инвазивной ИВЛ.

В текущем крупном международном многоцентровом когортном исследовании было выявлено, что у пациентов, госпитализированных в отделение интенсивной терапии (ОИТ) с COVID-19, вероятность развития тяжелой пневмонии (т.е. необходимости инвазивной механической вентиляции легких) ступенчато возрастала с увеличением индекса массы тела (ИМТ) — независимо от наличия сахарного диабета, артериальной гипертонии, дислипидемии или статуса курения.

Влияние ожирения было наиболее выражено у женщин моложе 50 лет.

Была получена  линейная корреляция  между ИМТ и необходимостью  инвазивной механической вентиляции легких с учетом центра исследования, возраста, пола и других факторов метаболического риска у пациента. Была выявлена  нелинейная связь  между ИМТ и уровнем смертности от всех причин у пациентов в ОИТ.

 

 

The study did not receive specific funding. The authors have reported no relevant financial relationships.

Lancet. Published online September 17, 2020. 

Сергей Семенович Собянин / Биография

Когалым — строящийся город нефтяников. Первая выборная должность — зампред Исполкома. Здание Исполкома — одноэтажный щитовой барак. Такой же барак через дорогу — управление нефтедобычи. Десять тысяч жителей и двадцать тысяч вахтовиков. Гремучая смесь из романтиков, авантюристов, людей в поисках приключений, новой жизни, больших заработков со всех республик Советского Союза. Татары, башкиры, азербайджанцы, украинцы, литовцы, латыши, эстонцы, тюменцы, самарцы, ленинградцы, москвичи…

Через полгода ты уже свой, через год — коренной житель. Через стройки Западной Сибири прошло 15 млн. человек. Котел человеческих судеб. Кто-то сбегал, кого-то выгоняли, кто-то ехал дальше, немногие оставались и строили города, осваивали месторождения, которые и по сей день являются основой экономики страны.

Возле макета генплана г. Когалым.

Уезжая из Когалыма, не думал, что будет так тяжело расставаться с городом, в который вложил свою молодость. В котором родилась моя дочь. Растут деревья, посаженные моими руками. Когда вертолет поднялся над городом, я не смог удержать слезы.

Возле макета генплана
г. Когалым. В Когалыме на стройке

Почти десять лет в северном городе. Летом плюс сорок, зимой минус пятьдесят, каждые три года удвоение мощности месторождений и удвоение населения. Экстремальные условия работы. Действительно — то, что тебя не убивает, то закаляет.

В Когалыме на стройке

ученые из 10 стран попробуют оценить возраст собаки с помощью искусственного интеллекта

Более 20 ученых, представляющих ведущие мировые вузы и научные организации, примут участие в международных соревнованиях по автоматическому распознаванию возраста собак, организованных учеными из ЛЭТИ. Соревнования пройдут в рамках европейской конференции по искусственному интеллекту в Мюнхене в сентябре 2019 года.

26.08.2019 1352

20 августа 2019 года завершилась регистрация участников соревнований «The DogAge Challenge – Automatic Dog Age Estimation», организованных учеными из Санкт-Петербургского государственного электротехнического университета «ЛЭТИ» им. В.И. Ульянова (Ленина) совместно с коллегами из Tech5Animals Lab, University of Haifa и School of Environmental and Life Sciences, University of Salford в рамках крупнейшей в Европе конференции по искусственному интеллекту ICANN19, которая проводится Европейским нейросетевым обществом.

В числе участников – ученые из СПбГЭТУ «ЛЭТИ», Technical University of Munich (Германия), University of Coimbra, Coimbra (Португалия), Института компьютерных технологий Китайской Академии Наук и других вузов – мировых лидеров в области искусственного интеллекта и машинного обучения. Им предстоит оценить возраст собаки по фотографии и отнести данные к одной из трех групп: молодые (0-2 года), взрослые (2-5 лет), пожилые (старше 6 лет) с точностью не ниже заданной. Точность определяется с помощью заданной организаторами метрики. Базу фотографий собак, собранную биологами из Университета Салфорда (Манчестер, Великобритания), также предоставят организаторы.

«Соревнование вызвало большой интерес. Для участия в нём заявилось более двадцати учёных, представляющих ведущие мировые вузы и научные организации. Среди участников – учёные из Германии, Италии, Польши, Португалии, Украины, Китая, Индии, Пакистана, Израиля и России. Проведение соревнования станет новым импульсом в развитии машинного обучения для изучения состояния здоровья и поведения животных».

Доцент кафедры автоматики и процессов управления СПбГЭТУ «ЛЭТИ» Дмитрий Ильич Каплун

Работы будут оцениваться по объективному критерию: наибольшее значение метрики mAP (mean average precision), то есть усреднённое количество правильных определений возраста, на общем для всех наборе данных. В состав жюри войдут представители СПбГЭТУ «ЛЭТИ», Университета Хайфы и Университета Салфорда.

«По итогам соревнований учёные, предложившие наиболее интересные решения, будут приглашены для участия в совместной журнальной статье, в которой будут кратко изложены задача и результаты её решения. Статья планируется к опубликованию в высокорейтинговом журнале по искусственному интеллекту и Machine Learning в конце 2019 года».

Доцент кафедры автоматики и процессов управления СПбГЭТУ «ЛЭТИ» Дмитрий Ильич Каплун

Победители и призеры получат денежный приз в размере от 500 до 1000 евро.

Прием заявок стартовал 1 мая 2019 года. Работы от заявленных участников принимаются до 10 сентября 2019 года. Победитель будет объявлен на конференции по искусственному интеллекту ICANN19 в Мюнхене (Германия), которая пройдёт 17-19 сентября 2019 года.

Подробности на сайте конференции

---

В Пскове прошел круглый стол «Большой педсовет «Университета третьего возраста»

В проектном офисе «Команда 2018» собрались активные участники проекта «Университет третьего возраста», который вновь открыл свои двери с октября 2020 года.

 

На заседание круглого стола 30 сентября 2020 года присутствовали руководители РО «Союза пенсионеров России» по Псковской области, кто помогает в реализации, кто поддерживает проект, преподаватели факультетов, старосты в группах!  

 

Приятно было слушать слова благодарности, поддержки от Администрации области Веры Васильевны Емельяновой и Ольги Михайловны Евстигнеевой, в лице заместителя председателя Комитета по социальной защите Псковской области Николаева Татьяны Владиславовны. Так же свои поздравления, слова благодарности и дальнейшего сотрудничества выразила ректор ПсковГУ Ильина Наталья Алексеевна, в лице директора Института непрерывного образования ПсковГУ Андреяновой Инны Валерьевны. 

 

На заседании круглого стола, перед собравшимися, выступил Белявский Сергей Александрович- исполняющий обязанности главного врача госпиталя ГБУЗ Псковской области «Псковский госпиталь для ветеранов» с информацией о переформатировании Псковского госпиталя ветеранов в гериатрический центр региона. 

     

Хорошие дружеские отношения всегда связывали РО и с Псковским областным советом профессиональных союзов и с библиотеками города Пскова и области, на площадках которых и впредь будет проходить общение, просвещение,  представителей старшего поколения. 

    

Вот сколько полезных встреч соединил педсовет,  на  котором  был дан старт  новому учебному году в «Университете третьего возраста» и представлены реализуемые в 2020-20201 гг.  проекты «Нет лет…!, При реализации проекта используются средства выделенные Фондом президентских грантов о предоставлении  гранта Президента Российской Федерации на развитие гражданского общества. «В ногу со временем» и  «Поколения вместе — душа на месте: Crossing the Generation Gap (продолжение)». При реализации социальных проектов используются  средства областного бюджета выделенные в виде субсидии Администрацией Псковской области.

       

Большой педсовет «Университета третьего возраста» завершился чествованием серебреного призёра  X Всероссийского Чемпионата по Компьютерному многоборью Маркелова Сергея Николаевича из Печорского района. Председатель РО Косенкова Елена Александровна вручила заслуженные грамоты и памятные. 

 

Хочется пожелать слушателям Университета Здоровья, соблюдения ограничительных мер и тогда у нас всех будет все хорошо!!!

Аудиокнига недоступна | Audible.com

• Evvie Drake: более

• Роман
• К: Линда Холмс
• Рассказал: Джулия Уилан, Линда Холмс
• Продолжительность: 9 часов 6 минут
• Несокращенный

В сонном приморском городке в штате Мэн недавно овдовевшая Эвелет «Эвви» Дрейк редко покидает свой большой, мучительно пустой дом почти через год после гибели ее мужа в автокатастрофе.Все в городе, даже ее лучший друг Энди, думают, что горе держит ее взаперти, а Эвви не поправляет их. Тем временем в Нью-Йорке Дин Тенни, бывший питчер Высшей лиги и лучший друг детства Энди, борется с тем, что несчастные спортсмены, живущие в своих худших кошмарах, называют «ура»: он больше не может бросать прямо, и, что еще хуже, он не может понять почему.

• 3 из 5 звезд

• Что-то заставляло меня слушать….

• К Каролина Девушка на 10-12-19

Начинается Великая Эпоха Ребалансировки —

Иногда меня спрашивают, почему геометрическая балансировка еще не изобретена и не реализована? Во многом это было изобретено несколько десятилетий назад.Но есть две основные причины, по которым он пока не получил широкого распространения. Первый психологический. ¹ Вторая и более важная причина — затраты на ребалансировку. Давайте исследуем через призму Демона Шеннона.

Демон Шеннона

Клод Шеннон был математиком и профессором электротехники в Массачусетском технологическом институте, исследователем Bell Labs и, возможно, самым влиятельным человеком в развитии эпохи информационных технологий.Он эффективно изобрел теорию проектирования цифровых схем, а также метод коммуникации теории информации. Его называют отцом информационной эпохи.

Одним из его менее известных «изобретений» был «Демон» Шеннона, который он разработал в 1940-х годах. В своем исследовании он взял актив, который никогда не приносил долгосрочного богатства. Он просто остается плоским, перемещаясь вверх и вниз во времени. Шеннон показал, что, перебалансировав доходность этого актива по отношению к наличным деньгам, он мог создать портфель, который не оставался неизменным, а увеличивался в богатстве.

Поток возврата базового актива имеет фиксированную геометрическую доходность и положительную арифметическую доходность. В приведенном выше примере чередуется повышение на 50% и снижение на 33,3%.

1,5 х 0,666 = 1

Вот почему отдача никуда не денется. Геометрической отдачи нет. Но, конечно, арифметическая отдача выше и положительна:

(1,5 + 0,666) / 2 = 1,083

Демон Шеннона часто меняет баланс и при этом перемещает доходность портфеля от более низкой геометрической доходности к более высокой арифметической доходности (см. Игру 5).Вот как он извлекает прибыль из случайности.

Geometric Balancing — это, по сути, динамическая версия Демона Шеннона с 3 некоррелированными активами. ² Основные идеи, которые я использую, не новы. Это те же самые, открытые, возможно, самым блестящим инженером за последние 100 лет.

Как только вы поймете демона Шеннон, вы поймете, что его можно найти во многих местах. Например, «Демон Шеннона» лежит в основе «Фермерской басни» о сотрудничестве и большей части экономики эргодичности.

История создания Демона довольно интересна и основана на термодинамике (которая является моей основной областью инженерии). Если вы хотите узнать больше о Демоне Шеннона, посмотрите это, это, это и прочитайте формулу Fortune’s Formula Уильяма Паундстоуна.

Ограничения на Демона Шеннона

Демон Шеннона лучше всего работает при трех условиях:

1. Активы волатильны.Чем более изменчивым, тем лучше.
2. Активы не коррелированы. Некоррелированный — это нормально. Лучше всего иметь отрицательную корреляцию. Шеннон использовал в своем примере наличные деньги, которые всегда не коррелируют.
3. Ребалансировка ничего не стоит.

Итак, теперь мы видим, что применение этих принципов ограничено. Есть только определенное количество некоррелированных активов на выбор. Shannon’s Demon может работать со всем, что не на 100% коррелировано, но чем больше коррелированы активы, тем меньше выгода.

Большинство традиционных активов не столь волатильны. Акции могут быть нестабильными, но обычно они не сильно отскакивают изо дня в день. Отсутствие волатильности также ограничивает общую выгоду. Однако выгода все еще существует.

Наконец, ребалансировка портфеля, безусловно, не бесплатна. Всегда есть транзакционные издержки. И на протяжении большей части истории эти транзакционные издержки были настолько высоки, что превосходили любые выгоды, которые давала частая ребалансировка.

Стоимость ребалансировки

Мой простой портфель из 3 активов, балансируемый раз в неделю, потребует 156 сделок каждый год.Исторически это могло поглотить огромную прибыль, что привело к исчезновению премии за ребалансировку от Демона Шеннона. Это просто невозможно было реализовать. Давайте разберемся с математикой в ​​конверте, чтобы понять, почему.

Комиссии

Если вернуться на 40 лет назад, торговля акциями может стоить более 45 долларов. Это равняется 45 x 156 = 7020 долларов. Таким образом, портфель в 200000 долларов в 80-е годы (немалая сумма денег в то время) будет нести 3,4% от стоимости портфеля в виде торговых комиссий.Ребалансировка — это здорово, но торговые издержки в 3,4% — это непросто.

Сборы паевых инвестиционных фондов

Geometric Balancing использует S&P 500, в частности SPY ETF. Но этот ETF не существовал до 1993 года. На самом деле не было возможности инвестировать в S&P 500 до 1970-х годов, когда за ним начали следовать паевые инвестиционные фонды.

Паевые инвестиционные фонды обычно сопровождались всевозможными операционными комиссиями. Стандартная теория поощряла покупку и хранение, а не торговлю паевыми фондами. Эти комиссии могут легко составлять 1% или более от покупаемых или продаваемых средств.При потенциально 400% оборачиваемости из-за частой перебалансировки вы также ожидаете увеличения доходности портфеля на 4% и выше. Исторически взаимные фонды не допускали частой перебалансировки.

Комиссия за управление

Паевые инвестиционные фонды и почти все ETF взимают плату за управление портфелем. Сборы паевых инвестиционных фондов очень часто взимают процент или более в год в качестве платы за управление.

Спрэды спроса и предложения

Спреды Bid-Ask — это тихие транзакционные потери.Их нелегко увидеть, но они присутствуют в каждой сделке с акциями или ETF. Когда вы покупаете и продаете акции, вы платите кому-то другому за каждую транзакцию. На самом деле вы не покупаете и продаете по одной и той же цене. Существует разница между ценой, по которой кто-то продаст вам акции (выше), и ценой, по которой они будут покупать у вас акции (ниже).

В современном мире эти цены часто отличаются друг от друга. Но 30 с лишним лет назад они были на расстоянии 1/8 доллара (12,5 цента) друг от друга. Итак, в начале 90-х затраты на обмен SPY выглядели бы так:

$ -0.125/50 долларов = -0,25%

Если портфель превысит 400%, вы потеряете дополнительный процент каждый год из-за торговых расходов. Акции с более низкой ценой понесли бы еще более тихие убытки.

Как бы то ни было, частая ребалансировка 3 активов исторически стоила вам 4% + в год в виде торговых комиссий. Перебалансируйте более трех активов, и затраты вырастут еще больше. Изменение баланса чаще, чем раз в неделю, также увеличивает затраты.

В книге Fortunes Formula рассказывается история о Шенноне, которого спросили, использовал ли он эту систему сам.Его ответ:

«Нет, комиссия убьет тебя».

Но сегодня все по-другому

Сегодня все по-другому. ³

Значения условны и не должны рассматриваться как точные. Истинные затраты зависят от того, чем вы торгуете и как часто. Диаграмма предназначена для того, чтобы показать, что комиссии за перебалансировку транзакций сегодня намного ниже. Некоторые инвестиционные продукты будут иметь более высокую комиссию, чем указано.

Комиссия за управление почти равна нулю на многих ETF.Комиссии многих паевых инвестиционных фондов близки к нулю. Эта стоимость никуда не делась, но она очень низкая. Сборы за три ETF, используемые Geometric Balancing:

• SPY- 0,09%
• TLT- 0,15%
• GLD- 0,40%

Намного ниже, чем в прошлом. Существуют аналогичные ETF с еще более низкой комиссией за управление.

Спрэды спроса и предложения намного меньше.

В начале 2000-х годов Комиссия по ценным бумагам и биржам разрешила спрэдам между покупками и ценами сузиться ниже 1/8 доллара.Спрэды спроса и предложения по высоколиквидным ETF часто составляют всего 1 цент. Итак, сегодня математические расчеты для стоимости спреда спроса и предложения SPY выглядят так:

0,01 доллара США / 350 долларов США = 0,003%

Для TLD и GLD затраты будут примерно в 3 раза выше, потому что цена ETF ниже. Так что давайте будем консервативными и скажем, что спреды между покупателями и покупателями создают затраты в 0,01%. При обороте в 400% это приводит к 0,04% годовых от спредов спроса и предложения.

Это очень управляемо.

И затем мы переходим к Торговые комиссии .Раньше это были самые большие затраты и самое большое препятствие для частой ребалансировки.

Сегодня, если вы не хотите платить комиссию за торговлю акциями и ETF, вам не нужно этого делать. ⁴ Многие брокерские компании предлагают платформу для торговли без комиссии. Даже если вы все еще хотите платить комиссионные, они часто составляют всего несколько долларов за каждую сделку, что совсем не похоже на то, что было несколько десятилетий назад.

Торговая комиссия = $ 0.

Теперь каждая стратегия, продукт и брокер будут приводить к разным затратам.Каждый год тоже будет другим. Так что не принимайте эти цифры за практические или точные для вашей собственной торговли. Но я надеюсь, вы видите, что трение при ребалансировке намного меньше, что позволяет начать великую эпоху ребалансировки.

Начинается великая эпоха восстановления баланса

Текущий мир низких спредов спроса и предложения и отсутствия комиссий открывает ряд стратегий, направленных на получение премии за ребалансировку. Сборы и расходы больше не превышают премию.Демон Шеннона теперь реализуем.

Клод Шеннон

В этом блоге основное внимание уделяется конкретному методу ребалансировки, однако «Демон Шеннона», также известный как премия за ребалансировку, реален и должен работать в самых разных стратегиях. Пожалуйста, воспринимайте идеи в блоге просто как введение в пользу ребалансировки. С существующей сегодня структурой вознаграждения инвесторы потенциально могут реализовать Демона Шеннона во многих, многих различных стратегиях без «комиссионных, убивающих вас» (хотя будьте осторожны и проведите свое исследование, есть еще много плохих инвестиционных продуктов, которые были бы очень дорого перебалансировать).

Было сказано, что многие изобретения Шеннона опередили свое время на десятилетия. Мир был готов реализовать его идеи гораздо позже. Но когда он был готов, его изобретения произвели революцию в информационных технологиях, компьютерах и системах связи.

Демон Шеннона — тоже одно из тех изобретений, к которым мир был не готов. Но теперь он готов к революции. Финансовые профессионалы все чаще обсуждают ребалансировку в наши дни. ⁵ Я верю, что в инвестиционном мире грядет широкое применение стратегий ребалансировки.

Великий век восстановления баланса начинается сегодня. Так что продолжайте, держите свои расходы на низком уровне, исследуйте демона ребалансировки и выпустите его на волю для своей же выгоды.

1-Вот и вся эта неразбериха.

2-Другой важной частью геометрической балансировки является критерий Келли. В доказательство того, что мы живем в маленьком мире, Джон Келли работал с Клодом Шенноном в Bell Labs. Критерий Келли и Демон Шеннона во многом связаны. И чтобы пойти еще глубже, Шеннон обучал Эда Торпа (из этого поста) в Массачусетском технологическом институте, и они вместе работали над созданием казино.Более того, Элвин Берлекамп учился у Клода Шеннона, а затем продолжил работу в Bell Labs. Позднее Берлекамп взял на себя управление инвестиционным фондом Renaissance Technologies, который испытывал трудности, быстро изменил структуру их реализации и начал самый большой период возврата инвестиций, который когда-либо видел мир.

3-В моем сообщении о стратегии без рычагов я поместил колонку об ожидаемых торговых издержках. Эти затраты включают в себя спреды между покупателями и покупателями, рассчитанные аналогично приведенным выше (но всегда в сегодняшних оценках, а спред между ценами и ценами в 2 цента является консервативным), а также торговые издержки интерактивных брокеров или минимальные комиссии и перебалансировку через день.В итоге затраты составили около 0,15% в год (каждый год разный, так что это всего лишь средний показатель). Но с тех пор, как появилась торговля без комиссии, эта цифра кажется слишком высокой.

Проще говоря, сборы за частую ребалансировку раньше были непосильными, но теперь их вполне можно контролировать при правильной реализации.

4-Эти платформы без комиссии не всегда являются лучшим вариантом для совершения сделок. Они не всегда получают отличную цену в зависимости от того, чем вы торгуете, а это означает, что потери при покупке и продаже могут быть выше.Я не поддерживаю их в этой публикации, поскольку они могут не работать для всех.

5-Появляются доказательства того, что большинство факторных премий на самом деле является результатом ребалансировки, а не из-за «факторов» (вы впервые услышали это здесь). Как только это осознание утвердится (этого не произойдет в одночасье), огромные части инвестиционной индустрии изменятся. Я считаю, что идеи в этом блоге выйдут на первый план, когда это произойдет.

Great Age Club — Деревня Хейнсвилля Деревня Хейнсвилля

В БОЛЬШОМ ВОЗРАСТНОМ КЛУБЕ МОЛОДОСТЬ

В целях увеличения числа участников возрастные ограничения для посещения собрания были снижены до 60 лет.Это означает, что если кому-то в вашей семье исполнилось 60 лет, мы приветствуем вас в клубе Great Age Club. Для получения дополнительной информации свяжитесь с Джорджаном Дуберштейном по телефону 847-548-9249.

ВНИМАНИЕ СТАРШИЕ!

Щелкните здесь, чтобы просмотреть список транспортных средств для пожилых людей и инвалидов!

ИНФОРМАЦИЯ О ВЕЛИКОЛЕПНОМ ВОЗРАСТНОМ КЛУБЕ

Присоединяйтесь к нам в первый четверг каждого месяца в 10:30 в Деревенском доме. Вы будете рады, что сделали.

Наши программы варьируются от игр и болтовни до фильмов или выступлений на темы, интересующие пожилых людей — здравоохранение, имущественное планирование и т. Д.- потом обед в местном ресторане, голландское угощение. Мы также планируем экскурсии, например, в Ботанический сад, программы в CLC и театральные постановки.

ДРУГОЙ БОЛЬШОЙ РЕСУРС ДЛЯ ПОЖИЛЫХ ИЛИ ЛЮДЕЙ С ИНВАЛИДАМИ

Центр самостоятельной жизни округа Лейк с офисами в Манделайне и Мак-Генри является ценным ресурсом по любым вопросам, касающимся пожилых людей или людей с ограниченными возможностями. У них есть программа бесплатных специальных телефонов для слабослышащих и специальных устройств для слабовидящих.У них есть служба, которая подбирает людей с ограниченными возможностями с личными помощниками, которые могут помочь по дому в повседневных делах.

Они могут помочь ответить на вопросы по любому поводу, от Medicare Part D до «Как мне заполнить заявление на пособие по инвалидности?» Они также могут помочь вам с транспортными проблемами.
Если вы знаете кого-либо, кто нуждается в каких-либо из этих услуг в округах Лейк или Мак-Генри, позвоните по номеру (847) 949-4440. Некоторые брошюры находятся в ратуше. Они также обучают людей, заинтересованных в том, чтобы стать личными помощниками.Никакого предыдущего опыта не требуется, просто желание помочь другим.

Новая великая эпоха: эпоха искусственного интеллекта и автоматизации | Агам Джохал | Стартап

(Глава 1) Искусственный интеллект и его значение

Человечество на протяжении своей истории претерпевало огромные изменения. Десятки, если не сотни достижений заявили, что они революционизировали нашу жизнь. Наш исторический график можно разбить на 4 великих периода, 4 момента, которые изменили ход человеческого развития, культуры и средств к существованию.Первым из них было открытие огня и создание языка. Который затем привел к великому веку сельского хозяйства и городов. Теперь, когда мы обуздали всемогущий огонь, научились общаться, построили города и начали заниматься сельским хозяйством, люди начали искать способы инкапсулировать свои знания, а также поделиться ими с остальным миром. Это привело к рождению письменных и колес. Согласно ourworldindata.org только 12% населения умели читать и писать в 1820 году, сегодня соотношение изменилось: только 14% населения мира в 2016 году оставались неграмотными. За последние 65 лет глобальный уровень грамотности увеличивался на 4% каждые 5 лет — с 42% в 1960 году до 86% в 2015 году (Грамотность, на Макс Розер и Эстебан Ортис-Оспина , Впервые опубликовано в 2013 году; последняя редакция 20 сентября 2018 г.)

Когда все больше и больше людей могут читать и писать и в целом имеют образование, мир снова начал развиваться, что привело нас к нашему четвертому возрасту, веку современности. Эра роботов и искусственного интеллекта.

Создатель: Энди | Предоставлено: Getty Images / iStockphoto

Что такое искусственный интеллект (ИИ):

Искусственный интеллект — это термин, который исследователи и разработчики до сих пор не могут понять. Я постараюсь изо всех сил объяснить, что означает ИИ и почему он важен в современном обществе. На протяжении всей серии глав я буду стараться, чтобы мои объяснения были легкими для понимания.

Термин «искусственный интеллект» был придуман еще в 1955 году профессором математики Джоном Маккарти. Позже профессор пожалел, что назвал это ИИ, и предложил термин вычислительный интеллект , и даже сегодня многим не нравится термин «искусственный интеллект», поскольку это кажется тревожным. Хотя я согласен с неуверенностью, порожденной определением ИИ, я также придерживаюсь того факта, что при восприятии и правильном использовании автоматизация будет скорее помощником, чем конкурентом.

Посвящение Джону Маккарти, отцу искусственного интеллекта (ИИ), написано Энди Пиртом 29 октября 2020 года.

Широко принятое определение искусственного интеллекта — , это область информатики, которая делает упор на создание интеллектуальных машин. которые работают и реагируют как люди. AI использует машинное обучение для имитации человеческого интеллекта. Чтобы иметь возможность имитировать людей, компьютер должен научиться реагировать на определенные действия, поэтому он использует алгоритмы и исторические данные для создания так называемой модели склонности .Модель склонности — это статистический подход и набор методов, которые пытаются оценить вероятность того, что субъекты будут выполнять определенные типы поведения. Большинство из нас может относиться к этому, например, когда мы делаем покупки в Интернете и ищем товар или даже просматриваем Интернет, мы видим рекламу, связанную с продуктом. Это не совпадение, это ИИ, использующий данные клиента, машинное обучение и другие вычислительные концепции для прогнозирования потребностей клиента. Позже в наших главах мы обсудим, как ИИ — это не просто изображенные роботы с человеческими характеристиками, а также три типа ИИ.

По мере развития искусственного интеллекта все большее число государственных секторов и компаний ищут способы использовать автоматизацию. Почему бы и нет? Преимущества ИИ многочисленны, давайте рассмотрим некоторые из них сегодня.

Collaborative Intelligence:

Роботы и искусственный интеллект помогут людям лучше выполнять свои задачи, а не просто выполнять свою работу. Сочетание человека и машины будет неудержимо. Фактически сотрудничество между людьми и искусственным интеллектом уже происходит. The Harvard Business Review завершил исследование с участием 1500 предприятий и пришел к выводу, что компаний получают наибольшую выгоду, когда люди и машины работают вместе. Пол Р. Догерти Из выпуска за июль – август 2018 г.) . BMW обнаружил, что когда их команды роботов и людей работали вместе, они были примерно на 85% более продуктивными по сравнению с тем, когда у них были роботы, работающие на одной стороне завода, а их сотрудники, работающие на их старой автоматизированной сборочной линии, на другой. сторона фабрики.Джеймс Уилсон, эксперт в области искусственного интеллекта, описывает, «Вместе они действительно начали замечать те большие улучшения производительности, которые были невозможны при старом подходе к автоматизации». (Джеймс Уилсон, соавтор книги «Человек + машина: переосмысление работы в эпоху искусственного интеллекта», опубликованной 26 июня 2018 г.). Сотрудничество людей и ИИ — это тема, которая будет обсуждаться в следующих главах.

Коллаборативный интеллект: люди и ИИ объединяют усилия, H.Джеймс Уилсон и Пол Р. Догерти Из выпуска за июль – август 2018 г.

Кому нужны перерывы?

Средний рабочий человек работает около 40 часов в неделю, людям нужны перерывы для работы и получения результатов, некоторым может потребоваться меньше, чем другим. Да, Илон, я говорю о тебе. При этом ни один человек не может работать без отдыха, иначе он просто умер бы. С другой стороны, роботы более активны и не устают, как люди.Автоматизация может работать над повторяющимися задачами, не делая перерывов и не скукая. Они могут работать 24/7/365 без ошибок. Примером этого является то, как роботов можно использовать для упаковки шоколадных конфет — занятие скучное, повторяющееся и не требующее творчества. Людям придется делать перерывы, в то время как роботы будут выполнять задачу без остановок и абсолютно без ошибок.

Молниеносные решения:

Люди, прежде чем принять решение, анализируют ситуацию как эмоционально, так и практически, в то время как ИИ использует машинное обучение для принятия решений.Проще говоря, автоматизация использует ранее введенные данные для принятия решений . Например, в фильме « I, Робот », когда Уилл Смит тонул с другой маленькой девочкой. Робот решил спасти Смита из-за девушки, потому что его шансы на выживание были выше, чем у девушки. Хотя этот пример может быть из фильма и может показаться слишком надуманным, автоматизация может принимать аналогичные решения. Исследование MIT Technology Review о том, кого должен убить беспилотный автомобиль, ребенка или бабушку, показало, что решение зависит от того, в каком регионе вы живете.В культурах, почитающих пожилых людей, машина будет нацелена на ребенка, в то время как на Западе, где ценится молодежь, машина ударит бабушку. В любом случае автомобиль примет решение намного быстрее, чем человек, так как ему было предоставлено достаточно данных. При этом окончательное решение может быть неоднозначным. (Должен ли беспилотный автомобиль убить ребенка или бабушку? Зависит от того, откуда вы. Автор: Карен Хао, опубликовано 24 октября 2018 г.).

Иллюстрация Пола Блоу для POLITICO

Краткое описание:

Эра нового искусственного интеллекта может многое предложить.Как и в предыдущие эпохи, ИИ принесет человечеству пользу во многих отношениях. Выше я перечислил всего три, но их гораздо больше. Однако, как и любое изобретение, у ИИ есть и недостатки, о которых мы поговорим в главе 2.

История Европы | Резюме, войны, идеи и колониализм

История Европы , история европейских народов и культур с доисторических времен до наших дней. Европа — термин более двусмысленный, чем большинство географических выражений. Его этимология сомнительна, как и физическая протяженность обозначенной им области.Его западные границы кажутся четко очерченными береговой линией, но положение Британских островов остается неоднозначным. Посторонним они явно кажутся частью Европы. Однако для многих британцев и некоторых ирландцев «Европа» означает по существу континентальную Европу. На юге Европа заканчивается на северном берегу Средиземного моря. Однако для Римской империи это было mare nostrum («наше море»), внутреннее море, а не граница. Даже сейчас некоторые задаются вопросом, является ли Мальта или Кипр европейским островом.Наибольшая неопределенность находится на востоке, где естественные границы, как известно, неуловимы. Если Уральские горы обозначают восточную границу Европы, то где они лежат к югу от них? Можно ли, например, считать Астрахань европейской? Вопросы имеют не только географическое значение.

Британская викторина

Европейская история: факт или вымысел?

Евро был введен в 1999 году? Были ли норманны потомками викингов? В этой викторине по европейской истории отсортируйте факты от вымысла и евро от Нерона.

Эти вопросы приобрели новое значение, поскольку Европа стала больше, чем просто географическим выражением. После Второй мировой войны много слышали о «европейской идее». По сути, это означало идею европейского единства, сначала ограниченного Западной Европой, но к началу 1990-х годов, казалось бы, в конечном итоге способной охватить также Центральную и Восточную Европу.

Единство в Европе — древний идеал. В некотором смысле это было неявно прообразом Римской империи.В средние века его несовершенно воплотили сначала империя Карла Великого, а затем Священная Римская империя и Римско-католическая церковь. Позже ряд политических теоретиков предложили планы Европейского союза, и Наполеон Бонапарт и Адольф Гитлер пытались объединить Европу завоеванием.

Однако только после Второй мировой войны европейские государственные деятели начали искать пути мирного объединения Европы на основе равенства вместо господства одной или нескольких великих держав.У них было четыре мотива: предотвратить дальнейшие войны в Европе, в частности, примирить Францию ​​и Германию и помочь сдержать агрессию со стороны других; отказаться от протекционизма и политики «разорения соседа», которые практиковались в период между войнами; соответствовать политическому и экономическому влиянию новых мировых сверхдержав, но на гражданской основе; и начать цивилизовать международные отношения путем введения общих правил и институтов, которые будут определять и продвигать общие интересы Европы, а не национальные интересы составляющих ее государств.

Получите подписку Britannica Premium и получите доступ к эксклюзивному контенту. Подпишись сейчас

В основе этой политики лежит убежденность в том, что у европейцев больше общего, чем разделяет их, особенно в современном мире. По сравнению с другими континентами, Западная Европа мала и чрезвычайно разнообразна, разделена реками и горами и изрезана бухтами и ручьями. Он также густонаселен — мозаика из разных народов с множеством языков. В очень широком смысле и неадекватно его народы можно разделить на нордические, альпийские или кельтские и средиземноморские, а большую часть их языков можно классифицировать как романские или германские.В этом смысле европейцы в основном разделяют свое разнообразие; и, возможно, именно это сделало их такими энергичными и воинственными. Несмотря на то, что плодородные почвы и умеренный климат являются уникальными для них, они давно зарекомендовали себя воинственными. Последовательные волны вторжения, в основном с востока, сменялись столетиями соперничества и конфликтов как внутри Европы, так и за рубежом. Многие поля Европы были полями сражений, а многие европейские города, как говорят, были построены на костях.

Тем не менее, европейцы также были в авангарде интеллектуальных, социальных и экономических усилий.Как мореплаватели, исследователи и колонисты в течение долгого времени они доминировали над большей частью остального мира и оставляли на нем отпечаток своих ценностей, своих технологий, своей политики и даже своей одежды. Они также экспортировали и национализм, и оружие.

Затем, в 20 веке, Европа была близка к самоубийству. Первая мировая война унесла жизни более 8 миллионов европейцев, Вторая мировая война — более 18 миллионов в битвах, бомбардировках и систематическом нацистском геноциде — не говоря уже о 30 миллионах погибших в других местах.

Войны оставили не только погибших, но и стойкие раны, как психологические, так и физические. Но в то время как Первая мировая война обострила национализм и идеологический экстремизм в Европе, Вторая мировая война имела почти противоположный эффект. Обгоревший ребенок боится огня; и Европа сильно обгорела. Спустя пять лет после окончания войны министр иностранных дел Франции Роберт Шуман по инициативе Жана Моне предложил Германии первый практический шаг к европейскому единству, и канцлер Западной Германии Конрад Аденауэр согласился.Среди других участников этого первого шага были государственные деятели Альсиде Де Гаспери и Поль-Анри Спаак. Все, кроме Моне, были людьми из лингвистических и политических границ Европы — Шуман из Лотарингии, Аденауэр из Рейнской области, Де Гаспери из северной Италии, Спаак из двуязычной Бельгии. Таким образом, разнообразие Европы способствовало развитию ее стремления к объединению.

Статья посвящена истории европейского общества и культуры. Для обсуждения физической и человеческой географии континента см. Европа.Для историй отдельных стран, см. конкретных статей по названию. Статьи, посвященные конкретным темам европейской истории, включают Византийскую империю; Степь; Первая Мировая Война; и Вторая мировая война. Что касается жизней выдающихся европейских деятелей, см. конкретных биографий по именам, например, Карла Великого, Эразма и Бисмарка. Связанные темы обсуждаются в таких статьях, как статьи о религии (например, кельтская религия, греческая религия, германская религия, христианство и иудаизм), литературе (например, кельтская религия; греческая религия; германская религия; христианство; иудаизм).g., английская литература, скандинавская литература и русская литература) и изобразительное искусство (например, живопись, история; и музыка, история).

Пауль Херрманн «Великая эпоха открытий»

В этой книге описываются основные усилия европейских исследователей, от Колумба в конце 15 века до Ливингстона в 19 веке. Он охватывает испанское завоевание центральной и южной Америки, исследование Тихого океана и более поздние экспедиции в Африку.

Книга отлично справляется с выделением основных моментов, поскольку она охватывает сотни лет истории.В ней представлены подробности исследований, в том числе свидетельства из первых рук, а также ценный исторический контекст, который может иметь жизненно важное значение для понимания.

В этой книге описаны основные усилия европейских исследователей, от Колумба в конце 15 века до Ливингстона в 19-е. Он охватывает испанское завоевание центральной и южной Америки, исследование Тихого океана и более поздние экспедиции в Африку.

Книга отлично справляется с выделением основных моментов, поскольку она охватывает сотни лет истории.Он дает подробную информацию об исследованиях, в том числе свидетельства из первых рук, а также предоставляет ценный исторический контекст, который может иметь жизненно важное значение для понимания мотивации исследователей.

Следует отметить, что эта работа была первоначально опубликована в 1953 году. С тех пор историки пытались отойти от евроцентрического взгляда на события, освещенные в этой книге. На самом деле, я спросил своего друга — аспиранта по программе археологии — об этой книге и некоторых ее утверждениях. Как оказалось, он прочитал его и согласился, что в нем содержатся довольно устаревшие утверждения.Например, в книге цитируются отчеты Кортеса королю Испании о завоевании Мексики. Сегодня существует много скептицизма по поводу достоверности этих отчетов, поскольку у Кортеза, очевидно, было много причин лгать о том, что произошло в Мексике, чтобы улучшить свой имидж. Книга также продвигает теорию «Контики» о контактах Полинезии с Южной Америкой, но с тех пор она вышла из моды.

Это все, что говорит о том, что я думаю, что эту книгу стоит прочитать, но читатель должен знать о предвзятости автора и может захотеть прочитать некоторые дополнительные источники, чтобы сбалансировать этот.Мой друг-археолог, о котором я упоминал ранее, рекомендовал «Истории величайших путешествий» из серии «Великие курсы». Я начал это и мне это очень нравится!

Великий век боевых парусов

Приведенные ниже статьи относятся к военно-морской и другой истории периода с 1700 по начало 1830-х годов. Они расположены в хронологическом порядке и будут регулярно пополняться. Предложения по другим статьям будут приветствоваться — см. Панель «Контакты» выше.

Морские художники XVIII века. Часть 1

Эпоха боевого паруса была также временем превосходного военно-морского искусства, которое увековечивало морские сражения того времени.Одним из самых впечатляющих художников был Филипп-Жак де Лутербург, француз польского происхождения, который сделал карьеру в Великобритании не только в живописи, но и в новаторском театральном дизайне.

Щелкните здесь, чтобы прочитать об этом замечательном человеке

Морские художники XVIII века. Часть 2

Сегодняшний образ британского моряка эпохи боевых парусов в значительной степени сформирован гравюрами и эстампами того времени.Они были доступны по цене всем, кроме самых бедных домов. Для жителей внутренних городов и сельских районов, некоторые из которых, возможно, прожили всю жизнь, не видя моря или моряка, эти гравюры представляли воплощение «Правило Британии». В этой статье представлены гравюры, которые создают очень запоминающееся впечатление об этой героической эпохе и о мужчинах и женщинах, которые сделали это возможным.

Нажмите здесь, чтобы увидеть эти отпечатки

Морские художники XVIII века. Часть 3

Томас Луни (1759–1837) был не только великим морским художником, но и человеком неукротимой и вдохновляющей силы духа.Его искусство было основано на опыте работы в море, а его отношения с морским офицером капитаном Джорджем Тобином имели поразительное сходство с отношениями между Стивеном Мэтьюрином из Патрика О’Брайана и Джеком Обри.

Щелкните здесь, чтобы узнать больше об этом замечательном художнике и замечательном человеке

Морские художники XVIII века. Часть 4

Многие художники 18-го века, оставившие нам картины, которые сформировали наши ментальные образы войны в ту эпоху, далекие от того, чтобы быть привязанными к студии, имели непосредственный опыт жизни на море.Одним из таких людей был Ричард Пэтон (1717–1791). Его картины по-прежнему вызывают восхищение для всех, кто очарован Эпохой боевых парусов — и, если легенда хоть раз верна, то приятно думать, что мы обязаны всем своим творчеством офицеру Королевского флота, который сжалился над нищим мальчиком, просящим милостыню. на улице недалеко от Лондонского Тауэра.

Щелкните здесь, чтобы прочитать о Патоне и его работах

Морские художники XVIII века. Часть 5

В предыдущих статьях этой периодической серии мы встречали художников, таких как Томас Луни и Ричард Пэйтон, которые имели опыт жизни в море до (или иногда во время) своей карьеры художников.Один из самых известных художников того времени, Николас Покок (1740-1825), обладал еще большей квалификацией, поскольку имел квалификацию капитана корабля и служил таковым много лет и присутствовал на крупном сражении флота в 1794 году. , что придавало его картинам еще больше реализма. При жизни он был, вероятно, самым уважаемым из всех морских художников.

Щелкните здесь, чтобы ознакомиться с работой Покока.

Из каюты до адмирала: Чарльз Вейджер

В 1680-х годах юнга на невооруженном торговом корабле, атакованном французским капером, взяла на себя управление и привела свою команду к успеху в действии, которое в художественной литературе показалось бы неправдоподобным.И это должно было быть только первым шагом в стремительной карьере Чарльза Вейджера.

Щелкните здесь, чтобы прочитать о первом шаге Вейджера к высшему руководству.

Захват Гибралтара и битва при Малаге 1704

Завоевание Гибралтара и битва при Малаге должны были стать не только ключевыми событиями Войны за испанское наследство (1701-14 гг.), Но и иметь важное стратегическое значение для Британии во всех последующих войнах и вплоть до нашей. день…

Щелкните здесь, чтобы прочитать об этих двух операциях…

Эпическое противостояние французским весельным галерам в Британских водах — 1707

Когда думаешь о сражениях с участием весельных галер, автоматически думаешь о действиях в Средиземном море.История галеры как боевого корабля — долгая, насчитывающая две тысячи лет — закончилась в начале восемнадцатого века, и как таковые они не фигурируют в большинстве описаний морских войн той эпохи, поскольку «Боевой парус» достиг своего апогея. эффективность. Поэтому я был тем более удивлен, узнав об эпическом последнем бою одного британского фрегата против французских галер в устье Темзы в 1707 году.

Щелкните здесь, чтобы прочитать об этом удивительном действии

HMS

Fowey 1710 — Офицеры не всегда джентльмены!

В 1710 году петиция шведского купца королеве Анне пролила ужасающий свет на то, как можно обращаться с экипажами кораблей, задержанных Королевским флотом.Капитан фрегата HMS Fowey санкционировал жестокие меры, которые один викторианский писатель позже классифицировал как «хулиганство». Этот инцидент дает отрезвляющее представление о реалиях командования на море в ту эпоху.

Щелкните здесь, чтобы прочитать об этом необоснованном случае

Морские капелланы в эпоху боевых парусов

Предполагалось, что морские капелланы будут не только проводить богослужения и похороны, а также занимать свои места в кабине во время битвы, чтобы помогать хирургу, но и выступать в качестве учителей для гардемаринов.Работы сатирического журналиста 18 века намекают, однако, на то, что не все капелланы были благочестивыми или благочестивыми…

Нажмите здесь, чтобы узнать больше…

Забытый герой исследований: Витус Беринг (1681-1741)

Хотя он дал свое имя проливу, разделяющему Азию и Америку, Витус Йонассен Беринг (1681-1741) практически неизвестен за пределами России. Его достижения перед лицом почти непреодолимых препятствий делают его, однако, одним из настоящих гигантов исследования.

Щелкните здесь, чтобы прочитать о путешествиях Беринга и трагическом конце.

HMS Pulteney и испанский Xebecs 1743

Очень необычное сражение произошло у Гибралтара в 1743 году, когда затихший британский военный корабль должен был быть атакован двумя испанскими шебеками, движущимися на веслах. За этим последовал инцидент, который в последующие годы вдохновил так много военно-морской фантастики.

Щелкните здесь, чтобы прочитать о HMS Pulteney action

Неравная дуэль: Торговец vs.Капер у голландского побережья, 1744

История войны против морской торговли в Эпоху боевых парусов обычно рассказывается, фактически или в вымысле, с точки зрения военно-морского торговца-рейдера, намеревающегося получить призовые деньги. Можно найти несколько сообщений, которые рассматривают эти состязания со стороны жертв. Поэтому я был очарован недавним рассказом о яростной битве между гражданским торговцем, вооруженным, что было необходимо в то время, и французским капером в 1744 году во время войны за австрийское наследство.Этой историей стоит поделиться.

Щелкните здесь, чтобы прочитать об этой отчаянной встрече

«Королевская семья» на войне, 1747 г.

В 1747 году, в разгар войны за австрийское наследство, уход испанского военного корабля с серебром из Америки должен был вызвать серию жестоких военно-морских сражений, напоминающих преследование Bismarck двумя веками позже. Он должен был быть задействован как Королевским флотом, так и британскими каперами, и наиболее примечательными были действия флотилии последних, получивших прозвище «Королевская семья».

Щелкните здесь, чтобы прочитать об этих удивительных действиях

Утрата HMS

Намюр , 1749

Выдержки из рассказа выжившего из первых рук передают отчаянные меры и героизм, связанные с попытками спасти линейный корабль HMS Namur , когда он был потерян у восточного побережья Индии в 1749 году — бедствие, которое стоило более 500 жизней. Даже сейчас, спустя почти три столетия, эти неприкрашенные личные воспоминания все еще двигались.

Щелкните здесь, чтобы прочитать об этой трагедии

Капитан Смерть Капера

Грозный , 1756

В 1756 году капер с невероятным именем капитан Смерть (фамилия сегодня обычно пишется Де’Ат) на своем корабле Terrible вступил в кровавую битву с более крупным французским военным кораблем Vengeance у Сен-Мало. В этой статье приводится цитата из рассказа выжившего в бою.

Щелкните здесь, чтобы прочитать о Terrible vs. Месть

HMS

Buckingham в бешеном бою, 1758

Во время крейсерского плавания в Вест-Индии в 1758 году линейный боевой корабль 3 ^rd Rate HMS Buckingham в сопровождении шлюпа HMS Weazel вступил в яростный бой с немного более крупным французским аналогом и двумя большими фрегатами. Эта статья основана на отчете капитана корабля HMS Buckingham Ричарда Тирелла, человека, который держал перо с таким же воодушевлением, как и с мрачной решимостью сражаться со своим кораблем.(И он считал поведение своих французских оппонентов «бесчеловечным, неблагородным и варварским» )

Щелкните здесь, чтобы прочитать об этой захватывающей встрече

Unequal Duel, 1758: HMS

Monmouth против Foudroyant

Британский капитан, который чувствовал, что его честь была запятнана связью с действиями, приведшими к расстрелу адмирала Джорджа Бинга в 1757 году, был полон решимости очистить свое имя любой ценой.В следующем году ему должна была быть предоставлена ​​личная ценная возможность сделать это, когда он столкнулся с французским флагманом, участвовавшим в предыдущих действиях. И на этот раз он был полон решимости сделать или умереть, несмотря на то, что шансы были сильно против него. Последовала эпическая дуэль…

Щелкните здесь, чтобы прочитать об этой замечательной акции

1759 — «Год Побед»

Семилетняя война (1756-1763 гг.) Была фактически Первой мировой войной, которая велась в Европе, Америке, Индии и на Дальнем Востоке.В результате Британия превратилась в глобальную сверхдержаву, и многие из ее результатов до сих пор живут с нами. Один год войны — 1759 — ознаменовался серией британских побед на суше и на море, равных которым никогда не было. И это также дало Британии популярную поп-песню 18-го века, которая живет сегодня как военно-морской марш…

Щелкните здесь, чтобы прочитать об этом «замечательном году».

Оскорбление чести, торжество неповиновения — Гваделупа 1759 г.

Инцидент в битве при Копенгагене в 1801 году, когда Нельсон закрыл глаза телескопом и заявил : «Я действительно не вижу сигнал!» — самый известный случай, когда офицер Королевского флота не подчинялся приказам и тем самым добивался победы.Менее известный случай произошел примерно четырьмя десятилетиями ранее в Вест-Индии.

Щелкните здесь, чтобы прочитать об этом.

Шестая ставка в наступление, 1760

При наличии компетентных и решительных командиров и кровожадных экипажей даже самые маленькие британские военные корабли могли хорошо зарекомендовать себя в эпоху боевых парусов. Один из наиболее ярких примеров этого произошел во время Семилетней войны, когда два «шестых ранга», HMS Bideford и HMS Flamborough , каждое из 20 орудий, вели зрелищное сражение против двух более крупных и мощных французских фрегатов.Решающим фактором оказалась не сила оружия, а моральный дух.

Щелкните здесь, чтобы прочитать об этой акции

HMS

Bellona и Courageux action 1761

Поклонники военно-морской истории и художественной литературы знают, что «74», так называемые линейные корабли третьего сорта, составляли основу флотов крупных европейских держав в период 1756-1815 годов. Первоначальная концепция, относящаяся к 1740-м годам, была французской, но она должна была быть полностью принята Королевским флотом.HMS Bellona (1760) должен был стать прототипом для более чем 40 британских кораблей, которые должны были служить более пяти десятилетий. И сама Bellona , как и положено кораблю, названному в честь римской богини войны, должна была иметь очень эффектное кровопролитие в 1761 году…

Щелкните здесь, чтобы прочитать об этой зрелищной акции…

Затопление невольничьего корабля

Феникс , 1762

Одно хорошо известное изображение, прежде всего, символизирует зло атлантической работорговли.Опубликованный британскими аболиционистами в 1788 году, он проиллюстрировал «Tight Packing» на типичном невольничьем корабле, который полностью соответствовал стандартам, установленным законом для размещения рабов на борту корабля. Ужас перед таким транспортом достиг своего пика в плохую погоду, о чем свидетельствует потеря в 1762 году невольничьего корабля Phoenix . Ужасная история до сих пор может вызывать возмущение и двигаться.

Щелкните здесь, чтобы прочитать об этом преступлении

Восстание рабов на море, 1769

В конце 18 века параллельно с захватывающим — и часто гламурным — «Эпохой боевых парусов» был отвратительный, жестокий и позорный факт работорговли.Однако иногда рабам удавалось восстать и брать под свой контроль корабли, обычно только временно. Одно из таких восстаний рабов произошло в 1769 году на невольничьем судне «Восторг».

Щелкните здесь, чтобы прочитать об этом жестоком и трагическом событии

Day’s Submarine, 1774

Разработка подводной лодки требовала смелости и изобретательности, и на ней должна была произойти серия несчастных случаев со смертельным исходом. Первое из них должно было произойти еще в 1774 году, когда плотник по имени Джон Дэй совершил глубокое испытательное погружение в Плимут-Саунд…

Щелкните здесь, чтобы прочитать об этом обреченном изобретении

Первая кровь 1778:

Belle Poule и HMS Arethusa

Первая битва между французскими и британскими войсками во время Войны за независимость Америки должна была стать триумфом французов и вызвала огромный энтузиазм в то время.Это также должно было вдохновить дам французского двора на причудливую и эффектную прическу!

Щелкните здесь, чтобы узнать больше об этой акции

Герой американского флота — Сайлас Талбот

Малоизвестный сегодня, Сайлас Талбот был одним из первых капитанов, введенных в состав только что сформированного флота США в 1794 году. Он руководил постройкой USS President и был вторым капитаном фрегата USS Construction — корабля, который до сих пор остается в гордой службе.Раненный тринадцать раз и перенесший в теле пять пуль, Талбот сделал впечатляющую карьеру как солдат, так и капер, а позже стал и политиком.

Щелкните здесь, чтобы получить краткий очерк жизни Сайласа Талбота.

Day’s Submarine, 1774

Разработка подводной лодки требовала смелости и изобретательности, и на ней должна была произойти серия несчастных случаев со смертельным исходом. Одно из первых должно было произойти еще в 1774 году, когда плотник по имени Джон Дэй совершил глубокое испытательное погружение в Плимут-Саунд.Трагедия побудила реального предшественника еще не созданного вымышленного персонажа Виктора Франкенштейна проверить свои теории.

Щелкните здесь, чтобы прочитать об этом обреченном эксперименте

Битва при Ушанте 1778 г., ее фарсовые последствия, гильотина и французский «Гражданин Король»

Вступление Франции в американскую войну за независимость должно было доказать, что решающий фактор, обеспечивающий выживание Соединенных Штатов. Первое крупное англо-французское столкновение в этой войне вызвало ожесточенные споры с одной стороны и фарс с другой.И один из вовлеченных игроков должен был отвернуться от своего королевского наследия, но все же основал династию …

Нажмите здесь, чтобы узнать больше

«Великая осада» Гибралтара — и горячий выстрел

В отчетах о морских операциях в «Эпоху боевых парусов» часто упоминается использование «горячего выстрела» — пушечных ядер, нагретых до белого каления в печах перед выстрелом. При использовании против деревянных кораблей такой выстрел мог поджечь их цели. Им предстояло сыграть решающую роль в «Великой осаде» Гибралтара (1779-83), которая оказалась самой продолжительной в британской истории.

Щелкните здесь, чтобы прочитать об этом грандиозном конкурсе…

Самый свирепый фрегат в истории? HMS

Quebec и Surveillante , 1779

Действия одного корабля, обычно между фрегатами, запоминаются как одни из самых драматических действий эпохи боевых парусов, и они фигурируют как центральные элементы военно-морской фантастики Форрестера, Поупа, О’Брайана и других. Возможно, самые драматические из всех боев с участием одного фрегата произошли не во время революционных или наполеоновских войн, а во время конфликта между Францией и Великобританией во время Войны за независимость Америки…

Щелкните здесь, чтобы прочитать об этой отчаянной дуэли

Капер в действии: Джеймс Борроудейл и Эллен 1780

Каперам уделяется мало внимания в рассказах о морских сражениях вплоть до того времени, когда эта практика была запрещена международной Парижской декларацией 1856 года. В период с 1700 по 1815 год они были ответственны за захват тысяч, если не десятков тысяч, купцов. корабли, многие из которых мелкие прибрежные торговцы.Эти действия, о которых сегодня почти повсеместно забывают. Один из таких кораблей, Ellen , которым командовал Джеймс Борроудейл, должен был продемонстрировать в 1780 году, насколько эффективным может быть такой корабль.

Нажмите здесь, чтобы прочитать об этой замечательной акции

HMS

Flora 1780: прибытие «Карронады»

В 1780 году «Карронада», короткоствольная чугунная пушка, собиралась изменить характер войны в эпоху боевых парусов, когда 36-пушечный фрегат Королевского флота Flora столкнулся с французским 36-пушечным фрегатом Nymphe …

Щелкните здесь, чтобы прочитать об этой акции

Джон Макбрайд — забытый герой эпохи боевых парусов

Джон Макбрайд был выдающимся капитаном Королевского флота эпохи боевых парусов.Его карьера была разнообразной, но включала в себя много действий, а также необычные задания в мирное время. Но именно после Первой битвы при Сент-Винсенте в 1780 году он и испанский адмирал заключили необычное и рыцарское соглашение, отражающее честь и человечность обоих мужчин. Год спустя он участвовал в эпических битвах против французских и голландских каперов.

Щелкните здесь, чтобы перейти к части 1: Честь и человечность

Щелкните ее, чтобы увидеть Часть 2: Artois Connection

Капитан Троллоп и Карронады

Carronades — крупнокалиберная пушка ближнего действия, стреляющая очень тяжелыми выстрелами, — была революционным оружием, когда она была представлена ​​в 1780-х годах.Один известный британский офицер периода революционных и наполеоновских войн — сэр Генри Троллоп — получил репутацию «сумасшедшего карронады», и, хотя его карьера должна была быть долгой и успешной, его лучше всего помнят за два впечатляющих действия: 1782 и 1794 годы, в которых его использование этого оружия оказалось решающим.

Щелкните здесь, чтобы прочитать об этих эпических действиях

Frigate Duel 1782: HMS

Santa Margarita и L’Amazone

Два равнозначных фрегата, один британский и один французский, столкнулись друг с другом у входа в Чесапикский залив в 1782 году.Французская эскадра из восьми линейных кораблей, однако, приближалась, и бегство, а не сражение казалось более разумным вариантом для британского корабля. Однако вышло не так…

Щелкните здесь, чтобы прочитать об этой яростной акции

Обломки Vrijheid , 1782

Многие морские катастрофы были вызваны плохой конструкцией судов, ненадлежащими эксплуатационными процедурами, плохим техническим обслуживанием и суровыми погодными условиями.Однако, как и в случае с любым другим типом бедствий, на суше и на море, бывают случаи, когда чистая упрямая глупость является главным фактором. Один из таких случаев, унесший жизни более 450 человек, произошел в 1782 году, когда голландский военный корабль попал в шторм у берегов Кента.

Щелкните здесь, чтобы прочитать об этой трагедии, которой можно избежать

HMS Hector 1782 — эпопея лидерства и выживания

Выживание 200 человек на линейном корабле, пострадавшем в битве и урагане, в 1782 году произошло благодаря выдающемуся руководству и профессиональной компетентности 20-летнего офицера лейтенанта Генри Инмана (1762–1809), который позже стал известный командир фрегата.

Щелкните здесь, чтобы прочитать эпическую историю выживания вопреки разногласиям

HMS

Посредник с коэффициентом пять к одному, 1782

В последние месяцы американской войны за независимость британский военный корабль со слабым вооружением атаковал вражеские силы с коэффициентом пять к одному. Это оказалось одним из самых замечательных событий того периода — и имело маловероятное отношение к «Женитьбе Фигаро» Моцарта!

Щелкните здесь, чтобы прочитать об этом неравном конкурсе

Утрата HMS

Royal George 1782

Катастрофа, обрушившаяся на линейный боевой корабль HMS R oyal George в 1782 году, когда он стоял на якоре в спокойной воде в виду берега, должна была оказать такое же сильное влияние на современное общественное сознание, как потеря RMS Titanic. должен был появиться сто тридцать лет спустя.Трагедия была тем более ужасной, что ее можно было избежать, если бы были приняты самые простые меры предосторожности, а без них более 900 мужчин и женщин должны были умереть.

Щелкните здесь, чтобы прочитать об этой трагедии 1782 г.

Спасение HMS

Royal George , 1782 — 1844

Затопление HMS Royal George , однако, не было концом истории, и ее спасение, которое должно было быть завершено шесть десятилетий спустя, само по себе должно было стать смелой эпопеей и потребовало новаторского использования новых водолазных технологий.

Щелкните здесь, чтобы прочитать об этой беспрецедентной операции

Пенанг — ранний опорный пункт Великобритании в Юго-Восточной Азии

В конце 18 века торговец-авантюрист по имени Фрэнсис Лайт основал первую в Великобритании крупную стратегическую и торговую базу в Юго-Восточной Азии в Пенанге, Малайзия. Первоначальное укрепление хорошо сохранилось сегодня, и его посещение оживит драматическое прошлое, а также преподнесет некоторые сюрпризы.

Нажмите здесь, чтобы прочитать историю

HMS

Guardian 1789 — эпическая битва за выживание

В конце 1789 года переоборудованный фрегат HMS Guardian потерпел катастрофу в ужасных условиях, когда направлялся в Австралию с припасами и рабочими заключенными для новой колонии.Эта в значительной степени забытая эпопея о храбрости и мореплавании отражает все, что было замечательным в Королевском флоте в тот период, и заслуживает более широкого распространения.

Щелкните здесь, чтобы прочитать об этом

Каперское действие в Ла-Манше, 1793 и 1799 гг.

Напряжение между Великобританией и революционной Францией нарастало до 1792 года. После казни французского короля Людовика XVI 21 января 1793 года Великобритания изгнала французского посла, и 1 февраля Франция ответила объявлением войны Великобритании.В течение нескольких дней после объявления экипаж британского торгового судна Glory должен был стать одной из первых жертв войны на море, причем самой жестокой. Но возмездие должно было быть не менее ужасным … и то, что последовало в последующие годы, было не менее отчаянным.

Щелкните здесь, чтобы прочитать об этих незначительных, но порочных действиях, о которых сегодня в значительной степени забыли

Одинокие жизни и смерти — французские наполеоновские военнопленные в Великобритании 1793-1815 гг.

Положение военнопленных в период революционных и наполеоновских войн было особенно тяжелым.Более 100 000 из них были доставлены в Великобританию во время войн с Францией, которые бушевали с 1793 по 1815 год, с перерывом всего на один год в 1802/03 году.

Щелкните здесь, чтобы узнать, сколько человек оказалось в маленьком городке в графстве Хэмпшир, и о том наследии, которое они оставили после себя.

HMS

Александр в страхе, 1794

В ноябре 1794 года капитан Ричард Блай из HMS Alexander , линейного корабля Королевского флота «74», оказал героическое, но обреченное сопротивление пяти французским кораблям такого же размера.Покрытые революционным рвением, победители впоследствии не оказали себе должного.

Щелкните здесь, чтобы прочитать об этой замечательной акции

Дуэль в темноте: Фрегаты

Blanche и Pique 1795

Самыми драматичными действиями Эпохи боевых парусов были те, которые сравнивали один фрегат с другим — эти суда были не только хорошо вооружены для своего размера и очень маневренны, но и управлялись энергичными молодыми капитанами, жаждущими повышения по службе и призовых денег.Таким действием было ночное сражение между британским фрегатом Blanche и французским фрегатом Pique в январе 1795 года.

Щелкните здесь, чтобы прочитать об этой свирепой акции

HMS

Уловка Фаэтона, чтобы избежать уничтожения, 1795

Революционные и наполеоновские войны привели к очень большому количеству морских сражений между небольшим количеством кораблей, но немногие из них, в которых участвовали целые эскадрильи, и все же меньшее количество действий флота в масштабе Нила, Кампердауна или Трафальгара.Однако в одном случае эскадрилья Королевского флота среднего размера вырвалась из столкновения, которое из-за неравенства сил могло закончиться уничтожением. То, что в результате инцидента удалось избежать катастрофы, произошло благодаря хладнокровию и тактическому мастерству британского командующего адмирала лорда Уильяма Корнуоллиса.

Щелкните здесь, чтобы прочитать об этой замечательной акции

Спасение вопреки всему: Pellew и

Dutton 1796

Эдвард Пелью (1757–1833) стоит чуть ниже Нельсона и, безусловно, вместе с Кокрейном, как один из самых бесстрашных командиров Королевского флота во время революционных и наполеоновских войн.Гуманный и порядочный человек, о его личном мужестве ходили легенды, и хотя его карьера была усеяна отчаянными военно-морскими действиями, одним из его самых заметных подвигов героизма было не участие в бою, а спасение выживших после крушения в ужасных условиях.

Щелкните здесь, чтобы прочитать об этом драматическом спасении

Утрата ГМС

Амфион , 1796

Имя Исраэля Пеллю было омрачено именем его старшего брата Эдварда Пеллю, одного из самых харизматичных военно-морских командиров революционного и наполеоновского периодов.(См. Статью выше о спасении Dutton ). Однако Исраэль Пелью должен был сделать себе имя, с отличием прослужив на Трафальгаре капитаном HMS Conqueror и получив звание полного адмирала. Однако его карьера была очень близка к драматическому завершению в 1796 году, когда он возглавил 32-пушечный фрегат HMS Amphion , который он принял на себя в предыдущем году.

Щелкните здесь, чтобы узнать, что произошло…

HMS

Southampton 1796: «Выведи меня с вражеского корабля, если сможешь»

Тесная блокада побережий оккупированных Францией стран, возможно, была самым важным фактором в обеспечении окончательного поражения Наполеона.Другие статьи на этом сайте посвящены уверенной агрессии, которая была характерна для персонала Королевского флота, участвовавшего в блокаде. В этой статье мы рассмотрим великолепный пример, возможно, самого сложного — и почти самоубийственного — действия того периода — захвата вражеского судна, стоящего на якоре под защитой мощных береговых батарей.

Щелкните здесь, чтобы прочитать об этом блестящем эксплойте

Нельсон и Харди — создание партнерства 1796

Капитана Томаса Харди больше всего помнят за его обязанности капитана-флагмана Нельсона на HMS Victory в Трафальгаре, но профессиональное партнерство между этими двумя людьми, основанное на взаимном уважении и превосходной компетентности, началось на десять лет назад, когда Харди был молодым лейтенантом.И за это время Нельсон однажды был вынужден покинуть Харди, а в другой раз он рискнул победить и схватить себя, чтобы спасти его. Но это еще не все…

Щелкните здесь, чтобы прочитать об этом…

HMS

Indefatigable vs. Droits de l’Homme 1797

Королевский флот Викторианской эпохи был во власти воспоминаний о том, что было достигнуто в революционных и наполеоновских войнах, и действительно до середины XIX века флотом все еще командовали офицеры, которые в молодости служили под командованием таких командиров, как Нельсон.Прочтите здесь об одном из самых жестоких акций тех лет.

Щелкните здесь, чтобы прочитать об этой ожесточенной борьбе

Уничтожение HMS Сопротивление , 1798

Британский пятосортный HMS Resistance пришел к впечатляющему концу и с большим количеством человеческих жертв у Суматры в 1798 году, но не в результате действий противника. Небольшая горстка выживших должна была проявить недюжинное мужество, изобретательность и настойчивость перед лицом ужасающих трудностей.

Щелкните здесь, чтобы прочитать эту замечательную историю

Нельсон у Нила, 1798 г. и награды за победу.

Ошеломляющая победа над французским флотом при Абукире в 1798 году не только разрушила мечты Бонапарта об империи на Ближнем Востоке, но и почти стоила адмиралу Горацио Нельсону жизни. Жетоны признательности, которые он получил впоследствии, должны были не только стоить целое состояние, но также включать в себя один очень полезный …

Щелкните здесь, чтобы прочитать подробности…

Дуэль: HMS

Espoir vs. Лигурия 1798

Сильно превосходящий по вооружению небольшой военный бриг HMS Espoir , приз, отобранный у французов, должен был сражаться в энергичных боях против более крупного генуэзского капера, Liguria , чтобы спасти конвой, который она сопровождала на Западе. Средиземноморье. Как и во многих подобных случаях, решающими факторами стали подготовка и дисциплина.

Нажмите здесь, чтобы прочитать об этой акции

Байонез по сравнению с HMS Ambuscade 1798

В большинстве боевых действий одиночных кораблей в эпоху боевых парусов победа британцев над французами, кажется, была почти предопределена.Поэтому несколько удивительно узнать не только о том, что французское судно захватило британское в бою с одним кораблем, но также о том, что оно было значительно меньше и менее мощным…

Щелкните здесь, чтобы прочитать об этой памятной акции

Agony by ice: HMS

Proserpine , 1799: Часть 1

Зимой 1799 года фрегат HMS Proserpine , перевозивший дипломата в Пруссию, сел на мель в устье Эльбы. Окутанный снегом и разбитый льдом, он начал разрушаться.За этим последовала эпопея выживания. Эта первая часть статьи, состоящей из двух частей, также дает представление о том, насколько суровыми были тогда зимы в Северной Европе по сравнению с сегодняшними днями. Вторая часть статьи выйдет на следующей неделе.

Щелкните здесь, чтобы прочитать о начале испытаний экипажа HMS Proserpine

Agony by ice: HMS

Proserpine , 1799: Часть 2

Первая часть статьи закончилась тем, что фрегат HMS Proserpine оказался на мели в устье Эльбы зимой 1799 года и был окутан льдом.Ее команда достигла безопасности на соседнем острове после изнурительного перехода по льду. Отчаянно нуждаясь в припасах, которых не было у крошечного островного сообщества, небольшая группа вернулась на место крушения — и началась новая битва за выживание. Сила духа и выносливость участников продолжает удивлять и впечатлять и сегодня.

Щелкните здесь, чтобы прочитать о более поздних этапах HMS Proserpine epic

HMS Передача: хладнокровное мужество и служба под четырьмя флагами

Немногие военные корабли могли ходить под флагами четырех разных стран и каждый раз участвовать в боевых действиях всего за восемь лет.Тем не менее, это было отличительной чертой небольшого французского капера, изначально построенного как полакка, который в 1799 году стал самым выдающимся боевым кораблем Королевского флота HMS Transfer .

Щелкните здесь, чтобы прочитать об удивительной карьере этого судна.

Утрата HMS

Скипетр 1799

Читая о войне на море в Эпоху боевых парусов, поражаешься количеству кораблей — и жизней — которые были потеряны без какого-либо вмешательства врага.Несмотря на все профессиональное морское мастерство корабельных офицеров и экипажей, парусные суда по самой своей природе были уязвимы, и никогда не становились более уязвимыми, чем когда их заставляли идти с подветренной стороны. Одним из примеров — ужасных — такой потери был линейный корабль третьего класса HMS Scepter в Кейптауне в 1799 году. В этой статье рассказывается ее история.

Щелкните здесь, чтобы прочитать об этой катастрофе

Призовые деньги — Фрегаты, сокровища и Джейн Остин

В морской фантастике, действие которой происходит в Эпохе боевых парусов, денежные призы справедливо показаны как важная движущая сила как для офицеров Королевского флота, так и для экипажа.Зачастую его выигрывали дорого, но ценность могла быть огромной, о чем должно было свидетельствовать единственное сражение у испанского побережья в 1799 году. Но людей, которые рисковали своей жизнью ради призов, а также ради защиты своего народа, не всегда относились к своим землякам. Джейн Остин, двое из братьев которой были военно-морскими офицерами, весело и с легкой иронией изобразила такое отношение в своем последнем романе « Убеждение, ».

Щелкните здесь, чтобы узнать о призовых деньгах

Последняя атака огневым кораблем? HMS

Дарт и Дезире 1800

Огненные корабли на протяжении многих столетий были одними из самых драматичных и разрушительных из всех военно-морских вооружений, хотя их было трудно развернуть и они были опасны для экипажей.Одно из последних — если не последнее — развертывание боевых кораблей Королевского флота должно было состояться в июле 1800 года. Близкие прибрежные действия агрессивных британских военно-морских офицеров против французских судов должны были стать постоянной чертой революционных и наполеоновских войн. Атака на хорошо защищенную французскую базу в Дюнкерке должна была стать одной из самых смелых. HMS Dart , инновационный шлюп, разработанный Сэмюэлем Бентамом, с небольшими размерами, но огромной огневой мощью, должен был сыграть ключевую роль в захвате гораздо более крупного французского корабля.

Щелкните здесь, чтобы прочитать об этой драматической акции

Потеря HMS

Queen Charlotte , 1800

Назвать корабли в честь членов королевской семьи оказалось неудачным, поскольку через 18 лет после потери HMS Royal George , названного в честь короля Георга III, новый корабль, названный HMS Queen Charlotte в честь жены короля, должен был встретить не менее зрелищный конец 16 марта 1800 года, несмотря на героические попытки устранить ущерб.

Щелкните здесь, чтобы прочитать об этой впечатляющей морской трагедии

Захват

Chevrette , 1801

«Вырезанные миссии» часто фигурируют в военно-морской фантастике, как и в реальной жизни во время революционных и наполеоновских войн. Эти нападения были близки к самоубийству, и история захвата Chevrette в 1801 году показывает, насколько дорогой может быть цена за захват столь небольшого приза.

Щелкните здесь, чтобы прочитать об этой отчаянной акции

Privateer Action off Перу 1801

Счета эпохи боевых парусов, фактические или вымышленные, заметно скудны в отношении деятельности каперов, но тем не менее они играли жизненно важную роль в войнах того периода.В этой статье рассказывается об одном выдающемся примере каперской акции в 1801 году у Кальяо, главного порта того, что тогда было испанской колонией Перу. Этот случай был особенно примечателен тем, что в этом случае капер был подготовлен не только к тому, чтобы бросаться туда-сюда, чтобы захватить добычу, но и вступать в бой с гораздо более мощным кораблем.

Щелкните здесь, чтобы прочитать об этой драматической встрече.

Несокрушимый адмирал Несбит Уиллоуби (1777–1849)

Получив бесчисленное количество раз, немногие британские военно-морские офицеры наполеоновской эпохи пережили столько же — включая отступление из Москвы 1812 года — или пережили столько отчаянных приключений, как Несбит Уиллоуби.Правильно было сказано, что «похоже, что у него было больше жизней, чем у кошки, при всей храбрости британского льва».

Щелкните здесь, чтобы прочитать о его выдающейся карьере — Часть 1 — Часть 2

Заслуживает восхищения Наполеона: HMS

Grappler , 1803

В 1803 году бриг Королевского флота HMS Grappler был отправлен с Нормандских островов под флагом перемирия, чтобы вернуть освобожденных французских военнопленных на их родину.Шторм заставил ее укрыться на скалистом архипелаге недалеко от побережья. Последовала катастрофа, а также пример храбрости капитана Грэпплера, который должен был вызвать восхищение у самого Наполеона. . .

Щелкните здесь, чтобы прочитать историю HMS Grappler

The Los of HMS

Romney, 1804

В 1804 году некомпетентность двух пилотов привела к потере 50-пушечного HMS четвертого ранга Королевского флота Romney , но помощь оставшимся в живых должна была прийти с очень неожиданного курса …

Щелкните здесь, чтобы прочитать об этом драматическом кораблекрушении…

Разделка голландского брига Аталанте, 1804

Захват голландского большого военного корабля Atalante моряками HMS Scorpion и HMS Beaver в 1804 году был хрестоматийным примером того, как должна проводиться операция «вырезания».Режиссер блестящего 23-летнего Джорджа Хардинджа должен был отличаться рыцарским уважением к врагу, а также бесстрашным мужеством.

Щелкните здесь, чтобы прочитать об этой эпической акции

Обломки HMS Почтенный , 1804

В революционно-наполеоновскую эпоху величайшая угроза выживанию деревянного военного корабля исходила скорее от штормовой погоды, чем от действий врага, особенно если его бросили на подветренный берег, где он мог бы превратиться в дрова.Одна такая потеря произошла в 1804 году, когда британский флот «74», HMS Venerable , потерпел катастрофу. Однако последовавшее спасение потребовало отваги, профессионализма, лидерства и умения высочайшего уровня.

Щелкните здесь, чтобы прочитать об этой катастрофе…

Эпос алмазной скалы 1804-05

Каменный шлюп: в 1804-05 годах у французской Мартиники возвышающаяся скала диаметром не более трехсот ярдов и высотой 570 футов стала ареной одного из самых зрелищных подвигов Королевского флота. .Британское укрепление скалы само по себе было эпопеей, требовавшей, чтобы тяжелые орудия поднимались с моря над почти вертикальными скалами. Оцениваемый как шлюп HMS Diamond Rock, он продержался семнадцать месяцев, несмотря на нехватку продовольствия, боеприпасов и, прежде всего, питьевой воды.

Щелкните здесь, чтобы прочитать об этом удивительном мероприятии и его драматическом кульминационном моменте.

Эпический последний бой — HMS Arrow и HMS Acheron , 1805

Эта статья посвящена наиболее заметным военно-морским «последним сражениям» наполеоновской эпохи.Два небольших эскортных корабля Королевского флота столкнулись с более мощной атакующей силой французов, чтобы конвой смог уйти. Это история, которая может показаться экстремальной в военно-морской фантастике, но это была реальная жизнь …

Щелкните здесь, чтобы прочитать об этой эпической акции

Потеря войскового корабля Эней, 1805

Последствия крушения с тяжелыми человеческими жертвами британского военного корабля «Эней» у побережья Ньюфаундленда в 1805 году должны были стать эпопеей человеческой выносливости.

Щелкните здесь, чтобы прочитать о страданиях выживших

Эпопея о шхуне

Betsey , 1805

Маленькая британская торговая шхуна Betsey села на мель на рифе в Южно-Китайском море в 1805 году. Ближайший берег находился примерно в 270 милях, но еще 1000 миль нужно было преодолеть до окончательного спасения. К тому времени утопление, лишения, нападение пиратов и тюремное заключение, к сожалению, истощили количество выживших. Это был один из величайших произведений о выживании в море вопреки всему, о котором сегодня в значительной степени забыли.В этой статье рассказывается история экипажа Betsey .

Щелкните здесь, чтобы прочитать об этой забытой эпопее

«Бедный Джек Спратт» в Трафальгаре, 21 октября 1805 г.

Почти забытый сегодня Джеймс «Джек» Спратт был одним из героев Трафальгара. С почти безумной храбростью он переплыл от HMS Defiance, саблей в зубах и абордажного топора на поясе, к ее французскому дуэлянту, «74» Aigle, и сел на нее в одиночку.За этим последовал личный бой гомеровского масштаба.

Щелкните здесь, чтобы прочитать об этом железном человеке

Джеймс Лукас Йео: архетипический морской герой наполеоновской эпохи

Красивый и отважный, очевидно прирожденный лидер, сэр Джеймс Лукас Йео (1782–1818) кажется фигурой, сошедшей со страниц военно-морской фантастики. Сегодня его лучше всего помнят за то, что он командовал британскими войсками на Великих озерах во время войны 1812 года, но быстрое восхождение этого морского офицера к столь значительному командованию началось с впечатляющей атаки на прибрежные укрепления в 1805 году.Эта статья состоит из трех частей:

Нажмите здесь, чтобы увидеть часть 1

Нажмите здесь, чтобы увидеть часть 2

Нажмите здесь, чтобы увидеть часть 3

Сокрушитель кораблей Нельсона — 32-фунтовая орудие

Самыми тяжелыми орудиями, которые обычно носили корабли Королевского флота в Революционном и Наполеоновском районе, были 32-фунтовые «Крушители кораблей». Моя статья основана на книге 1895 года о морской артиллерии и иллюстрирована фотографиями, сделанными мной на HMS Victory .

Щелкните здесь, чтобы узнать, как эти орудия использовались в боевых действиях.

«Более странно, чем вымысел»: бои «Капер» у берегов Мадагаскара 1806

Хотя упоминание о войнах в Эпоху боевых парусов часто вызывает в воображении образы основных действий флота, таких как Кампердаун, Нил и Трафальгар, действия одиночных кораблей между небольшими судами представляют собой подавляющее большинство боев на море.Один из наиболее примечательных из них — более странный, чем вымысел — произошел в Индийском океане, у Мадагаскара в 1806 году. В нем участвовали не корабли официальных британских и французских военно-морских сил, а два капера — частные суда, которым было выдано «. каперские грамоты »своих правительств и тем самым уполномочили вести войну от их имени.

Щелкните здесь, чтобы прочитать об этой замечательной акции

Захват Кюрасао 1807

Всего за несколько часов в день Нового 1807 года Королевский флот захватил голландскую базу на Кюрасао в Карибском море с почти смехотворной легкостью, несмотря на ее мощную оборону.Неспособность вовремя оправиться от похмелья, вызванного празднованием вчерашней ночи, могла сыграть свою роль…

Щелкните здесь, чтобы прочитать об этой хорошо управляемой операции

Ад и высокая вода: HMS

Nautilus , 1807

Экипаж брига HMS Nautilus не ожидал того ада, высокой воды и эпической выносливости, которые ожидали впереди, когда он отплыл из Эгейского моря в январе 1807 года с отправкой в ​​Великобританию.Несколько дней бушевавшая ураганом, почти захлестнувшим скалистый греческий островок, на который они были брошены, команда перенесла ужасающие лишения — а некоторые прибегли к каннибализму — прежде, чем греческие рыбаки бросили вызов экстремальным условиям, чтобы спасти их.

Щелкните здесь, чтобы перейти к Части 1 и здесь, чтобы перейти к Части 2 этой эпической истории

Маронский скандал в Королевском флоте, 1807 год

Люди склонны думать о «высадке» — оставлении моряка в одиночестве на необитаемом острове — как о наказании, связанном с пиратами и пиратами в конце 17-го и начале 18-го веков.Поэтому в некотором роде шокирует тот факт, что, вероятно, последний случай такого возмездия произошел в Королевском флоте еще в 1807 году. История захватывающая…

Щелкните здесь, чтобы прочитать о деле HMS Recruit в 1807 г.

Дело

Чесапик-Леопард Affair, 1807

Конфронтация между британским фрегатом HMS Leopard и нейтральным американским аналогом USS Chesapeake в 1807 году могла привести к началу «войны 1812 года» между двумя странами на пять лет раньше срока.Возмущение Соединенных Штатов по поводу гибели людей и воспринимаемое британское высокомерие поставили обе страны на грань войны. Но для одного из задействованных капитанов была начата череда событий, которые тринадцатью годами позже завершились трагедией и стоили жизни национальному герою. . .

Щелкните здесь, чтобы прочитать об этом прискорбном деле. . .

Победа французского капера, 1807

Поскольку его команда превосходила численностью три к одному, и у него было слишком мало людей, чтобы укомплектовать все его орудия сразу, капитан Уильям Роджерс из британского пакетного брига Виндзорский замок , не колеблясь, вступил в яростную схватку с французским капером в 1807 году.Несмотря на то, что этому красивому капитану было всего двадцать четыре года, он должен был доказать, что он — и его команда — яростны и неукротимы в невзгодах.

Щелкните здесь, чтобы прочитать эту эпопею об эпохе боевых парусов.

Оригинальная колонна Нельсона, 1807/08 г.

Колонна Нельсона на Трафальгарской площади была достопримечательностью Лондона с момента ее завершения в 1843 году. Однако это была не первая колонна, воздвигнутая в честь адмирала, и самая ранняя колонна, построенная в 1807/08 году, возвышается на вершине холма с видом на Портсмут. , город, в котором так много ассоциаций с Нельсоном.

Щелкните здесь, чтобы прочитать об этом

Как тяжело умерла HMS

Flora : 1808

В 1808 году фрегат Королевского флота HMS Flora , патрулировавший блокаду у северного побережья Нидерландов, сел на мель у Фризских островов. То, что последовало во время ярости зимней бури, было эпопеей мужества, дисциплины и выносливости. Жестокие удары, которые выдержала Flora , прежде чем она наконец сдалась, были свидетельством того, насколько крепкими были такие корабли, а находчивость ее капитана была данью морскому мастерству морских офицеров того времени.

Щелкните здесь, чтобы прочитать о HMS Flora end

HMS

Изумруд в Вивейро, 1808

«Вырубка» как отчаянная операция, в которой Королевский флот приобрел огромное мастерство в период революционных и наполеоновских войн. Сюда входили корабли с моряками и морскими пехотинцами, захватившие вражеские суда с защищенных якорных стоянок, обычно в темноте, и часто включали штурм прибрежных укреплений. Вот классический пример из 1808 года — HMS Emerald в Вимейро, Северная Испания.

Щелкните здесь, чтобы прочитать об этом

Буря и ужас: крушение корабля HMS Crescent, 1808

Для большинства солдат и офицеров штормы представляли большую угрозу для жизни, чем действия противника на протяжении всей Эпохи боевых парусов. Случай с фрегатом HMS Crescent , победившим в знаменитой дуэли между кораблями в 1793 году, показывает, как даже хорошо построенный корабль мог быть разбит штормом на подветренном берегу.

Щелкните здесь, чтобы прочитать об этой трагедии и о мужестве в чрезвычайной ситуации

Бриг HMS

Redwing имеет шанс семь к одному — 1808

Дух агрессии, невзирая ни на что, характеризовал Королевский флот в эпоху боевых парусов до такой степени, что он стал почти оружием сам по себе, сбивая с толку врага и создавая моральное преимущество еще до первого выстрела.Прекрасным примером является сражение брига HMS Redwing в мае 1808 года. Но ирония дела заключалась в том, что события в другом месте уже сделали людей, которые сражались друг с другом, почти союзниками.

Щелкните здесь, чтобы прочитать об этой акции

Королевский флот в состоянии войны с Россией, 1808 и 1809 гг.

Почти пять лет, с 1807 по 1812 год, Россия была союзником Французской империи, хотя и без особого энтузиазма. Их окончательная ссора привела к ужасающему отступлению Наполеона из Москвы и, в конечном итоге, к французским войскам, разбившимся на Елисейских полях в Париже менее чем через два года.Но пока Россия оставалась союзником Франции, британские корабли «74», HMS Implacable и другие военные корабли вели очень агрессивные и смелые операции против российского флота на Балтике.

Щелкните здесь, чтобы прочитать о некоторых из этих почти забытых сражений

Героиня Матагорды, 1810

Не все женщины эпохи Регентства танцевали и флиртовали с мистером Дарси! В 1810 году, в разгар осады Кадиса, бесстрашная госпожа Дж.Агнес Рестон снискала себе славу «Героини Матагорды». Ее подвиги послужили источником вдохновения для выдающегося шотландского поэта Уильяма МакГоннагала.

Щелкните здесь, чтобы прочитать о ее подвигах

Смерть ’74’ — HMS

Минотавр , 1810

Линейный корабль Королевского флота «74», HMS Minotaur , ветеран битв на Ниле и Трафальгаре, потерпел крушение в ужасных обстоятельствах в декабре 1810 года. Ее судьба была прообразом гораздо более крупной трагедии. в тех же водах ровно через двенадцать месяцев (см. статью ниже о HMS Hero , 1811).

Щелкните здесь, чтобы прочитать о HMS Minotaur’s end

Британский торговец

Fortune против французского капера, 1811

Небольшой британский торговый бриг, Fortune , был атакован более крупным французским капером, его команда превосходила численностью шесть к одному. Результат казался предопределенным. Но Fortune и ее команда не сдались…

Щелкните здесь, чтобы прочитать об этой эпической акции

Торговец

Три сестры vs.Французский капер, 1811

Во время революционных и наполеоновских войн многие британские торговые суда ходили самостоятельно и полагались на свою способность — и готовность — защищаться. Главной угрозой были французские каперы, получившие от своего правительства лицензию на нападение на вражеские корабли и вознагражденные разделением стоимости своих призов. Подобные бои не всегда шли на пользу нападающему, как сказано в кратком отчете капитана корабля «Три сестры» , который в 1811 году столкнулся с хорошо вооруженным французским капером.

Щелкните здесь, чтобы прочитать краткий и красноречивый отчет капитана после действий.

Впечатляющая жизнь и смерть острова Сабрина 1811

Военный шлюп Королевского флота HMS Sabrina должен был сделать очень неожиданное открытие у Азорских островов, когда активизировался подводный вулкан.

Щелкните здесь, чтобы узнать больше об этом

HMS

Quebec off Nordeney: Small Boat Action 1811

Небольшое нападение небольшого отряда Королевского флота на вражеские канонерские лодки на восточно-фризском острове Нордерней в 1811 году было отчаянным действием, прямо сошедшим со страниц военно-морской фантастики.В этой статье рассказывается об необычном аспекте морской войны против Наполеона. В нем также есть печальный постскриптум, связанный с англо-американским конфликтом во время войны 1812 года.

Щелкните здесь, чтобы узнать больше об этом коротком, но жестоком взаимодействии

Утрата HMS

Герой , Рождество 1811 г.

На протяжении революционных и наполеоновских войн морские штормы представляли большую и более постоянную опасность для большинства кораблей Королевского флота, чем действия противника.Это усугублялось необходимостью конвоировать огромный торговый флот, необходимый для поддержки британских военных действий против Франции и ее союзников. Потеря линейного корабля «74» HMS Hero на Рождество 1811 года ценой сотен жизней — яркое напоминание о цене, требуемой за господство на море.

Щелкните здесь, чтобы прочитать об этой катастрофе

Человеческая цена: миссис Фелан и HMS

Swallow, 1812

В 1812 году хорошо вооруженный Brig HMS Swallow совершил блестящий набег на берег недалеко от французского порта Фрежюс.Это принесло ее капитану столь желанное «звание», но самыми неожиданными героями этого действия были судовой казначей (должность, которую часто мало уважали из-за широко распространенных подозрений в нечестности) и жена моряка. Эта леди, Марс. Фелан родила на борту всего три недели назад, но это не испугало ее храбрости. И есть печальный постскриптум…

Щелкните здесь, чтобы прочитать эту замечательную и трогательную историю

Две «Осы» USS

: Слава и трагедия в войне 1812 года

Два почти идентичных военных шлюпа под названием Wasp должны были достойно нести службу в войне 1812 года между Америкой и Великобританией.Их жизнь была короткой, хотя и полна инцидентов, но их обоих постигла одинаковая судьба.

Нажмите здесь, чтобы узнать больше об этой трагической паре

HMS

Pelican и USS Argus 1813

Войну 1812 года на море часто представляют в терминах эпических сражений между фрегатами на одном корабле, но одна из самых кровопролитных схваток произошла не только между двумя гораздо меньшими кораблями, но и в британских водах.

Прочтите здесь об этой кровавой схватке между британскими и американскими военными бригадами.

В списке Королевского флота на 96 лет — сэр Прово Уоллис (1791-1892)

Меня всегда заинтриговало, сколько изменений — политических, технических, экономических, научных — может произойти за одну человеческую жизнь.Ярким примером этого был адмирал сэр Прово Уоллис. Приняв на себя командование HMS Shannon в ее эпической дуэли с USS Chesapeake в 1813 году, он должен был дожить до 101 года и, что удивительно, был внесен в список военно-морского флота на 96 из этих лет.

Щелкните здесь, чтобы прочитать об удивительной карьере Уоллис.

Утрата HMS

Dædalus , 1813

В отдельной статье ниже описывается, как уважаемый капитан фрегата Мюррей Максвелл спас всю свою команду от голода и нападения пиратов после кораблекрушения HMS Alceste в 1817 году.Он сделал это благодаря превосходному руководству и профессионализму. Однако Максвелл уже потерял другой фрегат, HMS Daedalus , в 1813 году в результате инцидента, свидетельствовавшего об опасностях плавания в водах, которые тогда были плохо или неадекватно нанесены на карту.

Щелкните здесь, чтобы прочитать об этом инциденте

Капитан Филип Браун — реальный Джек Обри

Иногда, однако, возникает вопрос, есть ли у героев морской фантастики, таких как Хорнблауэр Форестера или Обри О’Брайана, череда подвигов, которые слишком маловероятны, учитывая, сколько действий они видят в своей карьере.Но правда при исследовании часто оказывается более необычной, чем выдумка. Вот запись того, чего мог достичь один-единственный реальный офицер Королевского флота за свою очень яркую карьеру.

Щелкните здесь, чтобы прочитать о капитане Филипе Брауне, его призах и его военном трибунале.

Смерть капитана сэра Питера Паркера из HMS

Менелай , 1814

Во время войны 1812 года на Колк-Филд, недалеко от Балтимора, британский десант столкнулся с американскими ополченцами.В последовавшей битве погиб отважный молодой капитан фрегата сэр Питер Паркер. Последствия стали примером преданности простых моряков того периода уважаемым офицерам.

Щелкните здесь, чтобы прочитать всю историю

Нападение на капера

Генерал Армстронг 1814

Операции по «вырезанию» были операциями типа SEAL или SBS наполеоновской эпохи. Небольшие лодки с большим количеством вооруженных моряков пытались захватить вражеские корабли, укрывшиеся в гавани с охраняемой якорной стоянкой, и они стали своего рода специальностью Королевского флота.Но одна такая операция против американского капера в 1814 году должна была иметь очень неожиданный исход …

Щелкните здесь, чтобы прочитать об этой драматической акции

Кровавый мятеж

Платтсбург , 1816 год

Быстроходная американская торговая шхуна, перевозившая одиннадцать тысяч фунтов кофе и сорок две тысячи долларов монетами, была захвачена ее мятежной командой в 1816 году. Но последовавшее за этим путешествие привело их в очень маловероятный пункт назначения и должно было закончиться загадкой. это все еще не решено.Эта статья состоит из двух частей

Часть 1- Нажмите здесь

Часть 2 — Нажмите здесь

Крах дисциплины — крушение HMS

Penelope , 1815

Читая о потерях боевых кораблей Королевского флота в эпоху боевых парусов, будь то в бою или в результате кораблекрушения, поражаешься профессионализмом и дисциплиной как офицеров, так и солдат в самых ужасных обстоятельствах. прочитайте о массовом нарушении дисциплины, которое сопровождало потерю военного корабля, перешедшего в фрегат, HMS Pene lope в 1815 году.

Щелкните здесь, чтобы прочитать об этом ужасном происшествии

Дисциплина, героизм и выживание: HMS

Alceste , 1817

Ценность профессионализма и дисциплины редко проявлялась так ярко, когда фрегат Королевского флота, HMS Alceste , потерпел крушение в Яванском море 1817 года.

Щелкните здесь, чтобы прочитать эту вдохновляющую историю

Лафайет в море 1824

Жильбера дю Мотье, маркиза де Лафайета (1757–1834) сегодня помнят, особенно в Соединенных Штатах, как одного из героев американской революции.Популярно изображение лихого молодого французского генерала, который стал почти суррогатным сыном Джорджа Вашингтона, но это было в самом начале его замечательной карьеры. К началу 1820-х годов он был последним выжившим генералом войны за независимость, и герои того периода умирали. Для Лафайета сейчас самое подходящее время вернуться в Соединенные Штаты. Но в середине Атлантического океана ему предстояла замечательная встреча с группой офицеров британской армии, как рассказал один из них.Он предлагает приятное представление о характере Лафайетта…

Щелкните здесь, чтобы прочитать об этой странной встрече

Потеря индейца

Кент в 1825 году и его увековечивание в стихе

Пожар, пожалуй, самая страшная из всех опасностей на море, но реальность редко была более ужасной, чем в случае с маленьким и перегруженным Восточно-Индийским кораблем Kent в 1825 году, когда он нес большое количество войск и их семьи. , в Индию.Выдающийся героизм проявили как спасатели, так и солдаты. Инцидент вызвал тогда огромный интерес и впоследствии был увековечен известным шотландским поэтом.

Щелкните здесь, чтобы прочитать о катастрофе Kent и последовавших за этим героических усилиях по спасению…

Мятеж в открытом море —

Gold Hunter , 1828

Пакетному судну, следовавшему из Великобритании в США, мятежная команда угрожала захватом.Но глава шайки, однако, не рассчитывал на решительность и изобретательность одного из пассажиров, который прибег к химическому оружию, чтобы довести дело до конца. Эта статья основана на великолепно витиеватом отчете, написанном некоторое время спустя, и цитатах непосредственно из уморительно продуманной прозы, содержащейся в ней.

Щелкните здесь, чтобы прочитать об этом замечательном происшествии

Бенито де Сото — пират-психопат 1820-х годов

Хотя «Великая Эпоха пиратства» пришлась на конец 17-го и начало 18-го века, после наполеоновских войн произошло кратковременное возрождение в Северной и Южной Атлантике — там, где этого нельзя было ожидать.Вопреки большей части современной мифологии, в убийстве и вооруженном грабеже на море не было ничего романтического. Одним из самых жестоких и психопатических пиратов этой поздней эпохи был Бенито де Сото, действовавший в конце 1820-х годов.

Щелкните здесь, чтобы увидеть первую часть статьи, в которой рассказывается его история.

Щелкните здесь, чтобы перейти ко второй части статьи.

«Я бы предпочел, чтобы меня взорвали!» — Антверпен 1831

Болезненные события, связанные с созданием современного Королевства Бельгия в 1830–1831 годах, сегодня практически неизвестны за пределами Нидерландов.Тем не менее, они включают инцидент, связанный с молодым лейтенантом ВМС Нидерландов, который стал национальным героем и с тех пор отмечен в память о нем кораблем, названным в его честь в Королевском флоте Нидерландов.

Щелкните здесь, чтобы узнать больше о Jan van Speijk

HMS

Magicienne’s Survival, 1831

Пожары на море всегда были ужасающими, когда они возникали, но никогда не больше, чем во времена деревянных кораблей. По этой причине были понесены огромные потери, а в отсутствие современных систем контроля повреждений пожар создавал для военных кораблей дополнительную угрозу взрыва магазина.Поэтому тем более отрадно узнать о спасении военного корабля Королевского флота HMS Magicienne от такой участи в 1831 году благодаря сочетанию холодного расчета, железного нерва и превосходной дисциплины.

Щелкните здесь, чтобы прочитать историю Magicienne

Обломки парохода Rothsay Castle, 1831 год

Катастрофы судоходства XIX века вызывают ужасное очарование, поскольку они иллюстрируют, как управление гражданским судоходством часто было настолько вялым и как методы командования, контроля и управления не успевали за недавно введенными паровыми технологиями.Крупные бедствия, унесшие сотни жизней, были относительно обычным явлением — число погибших слишком часто увеличивалось из-за отсутствия самых элементарных мер безопасности, таких как запасы спасательных шлюпок, — и огромное количество небольших торговых или рыболовных судов терялось ежегодно, часто бесследно. Катастрофа 1831 года, произошедшая в период зарождения паровых двигателей, вызвала тогда ужас и возмущение, но очевидные уроки, которые можно было извлечь из нее, не были извлечены и не были реализованы на протяжении десятилетий.

Щелкните здесь, чтобы прочитать об этой катастрофе

HMS

BLACK JOKE нанимает работорговца, 1831

Королевский флот играл важную роль в пресечении работорговли в Северной и Южной Атлантике на протяжении полувека после отмены работорговли в Великобритании в 1807 году.Одним из наиболее успешных задействованных судов была HMS Black Joke со странным названием, которая сама была захваченным работорговцем. За пять лет, начиная с 1827 года, она должна была освободить в общей сложности около 4300 рабов в двенадцати отдельных действиях. Некоторые из них были кровавыми, поскольку хорошо вооруженные работорговцы сопротивлялись. Вот отчет об одной из этих отчаянных схваток.

Щелкните здесь, чтобы прочитать об этой акции

Антипиратские экспедиции ВМС США на Суматру в 1832 и 1838 годах

Роль ВМС США в пресечении берберийского пиратства в Средиземном море заслуженно хорошо известна, но сегодня мало кто знает, что в 1830-х годах две американские экспедиции были отправлены против пиратов на территории нынешней Индонезии.Забытые сегодня, они должны были стать решающим развертыванием силы, которое устранило бы угрозу американскому судоходству в этом районе.

Щелкните здесь, чтобы прочитать об этих почти забытых экспедициях

Конец боевого паруса — Сидон, Бейрут и Акко 1840

Хотя паровая тяга была впервые применена на военных кораблях в небольших масштабах в конце 1830-х годов, потребовалось еще полвека, прежде чем мировые военно-морские силы окончательно отказались от парусов. В 1840 году, однако, произошло последнее крупное сражение Королевского флота, в котором ведущую роль должен был сыграть парусный деревянный боевой корабль типа, почти идентичный тем, которые сражались под командованием Нельсона при Трафальгаре в 1805 году.

Щелкните здесь, чтобы прочитать об этом действии и обстоятельствах, которые привели к нему….

.